輕型客車制動器選型與設(shè)計

1.69萬字 39頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


目 錄
第1章 緒 論 1
1.1制動系統(tǒng)的發(fā)展概況及組成 1
1.2制動器的研究現(xiàn)狀 3
1.3制動器的設(shè)計的意義 5
1.4制動器設(shè)計的主要內(nèi)容 5
第2章 制動系統(tǒng)方案論證分析與選擇 7
2.1制動器形式方案分析 7
2.1.1鼓式制動器 7
2.1.2盤式制動器 9
2.2制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式選擇 10
2.2.1簡單制動系 10
2.2.2動力制動系 11
2.3本章小結(jié) 12
第3章 制動系統(tǒng)的主要參數(shù)及其選擇 13
3.1制動器設(shè)計相關(guān)主要技術(shù)參數(shù) 13
3.2同步附著系數(shù)的分析 13
3.3確定前后軸制動力矩分配系數(shù) 13
3.4制動器制動力矩確定 14
3.5鼓式制動器的結(jié)構(gòu)參數(shù)與摩擦系數(shù) 14
3.5.1鼓式制動器的結(jié)構(gòu)參數(shù) 14
3.5.2摩擦片的摩擦系數(shù) 16
3.6本章小結(jié) 16
第4章 制動器的設(shè)計計算 17
4.1制動蹄片上的制動力矩與張開力 17
4.2制動器因數(shù)與制動蹄因數(shù)的分析計算 21
4.2.1后輪鼓式制動器效能因數(shù) 21
4.3駐車制動計算 22
4.4本章小結(jié) 23
第5章．制動器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計 24
5.1 制動鼓 24
5.2 制動蹄 24
5.3制動底板 24
5.4制動蹄的支承 25
5.5制動輪缸 25
5.6制動器間隙 25
5.7摩擦材料 25
5.8本章小結(jié) 26
第6章 制動器零部件的強(qiáng)度校核 27
6.1緊固摩擦片鉚釘?shù)募羟袘?yīng)力驗(yàn)算 27
6.2制動蹄支承銷剪切應(yīng)力計算 27
6.3回位彈簧強(qiáng)度校核 28
6.4本章小結(jié) 29
第7章．制動器校核 30
7.1校核制動器的熱容量和溫升的核算 30
7.2制動器的校核 31
結(jié) 論 32
致 謝 33
參考文獻(xiàn) 34



摘要 客車是城市常用的運(yùn)輸工具，因此客車的發(fā)展極快，然而隨著客車增加，帶來的安全問題也越來越引起人們的注意，而制動系統(tǒng)則是影響汽車安全的重要系統(tǒng)之一，同時制動器作為制動系統(tǒng)的核心部分，從而對汽車制動器的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計計算也就顯得非常重要了。
本次設(shè)計說明書中首先介紹了制動系統(tǒng)的發(fā)展，組成和意義，并通過制動系統(tǒng)方案的分析確定本次設(shè)計所采用的方案-后輪鼓式制動器促動裝置為凸輪。其次又通過給定的技術(shù)參數(shù)對制動器的主要參數(shù)進(jìn)行選擇以及對制動器進(jìn)行設(shè)計計算，主要設(shè)計過程有同步附著系數(shù)的分析，確定前后軸制動力矩的分配系數(shù)，制動器制動力矩和制動器各結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定以及制動張開力和制動效能因數(shù)的計算。而后又對制動器的主要零部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計并且對一些部件進(jìn)行強(qiáng)度校核。最后通過以上計算利用Auto CAD繪制圖形完成本次設(shè)計。


關(guān)鍵詞：客車 制動系統(tǒng) 鼓式制動器 制動器參數(shù) 結(jié)構(gòu)