汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計

1.4萬字 36頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要 隨著時代發(fā)展和科技進(jìn)步汽車已成為了人們常用的且離不開的交通工具。隨著汽車數(shù)量的增多交通事故發(fā)生的數(shù)量也越來越多，而其中汽車輪胎壓力正常與否成為重要因素。輪胎膨脹的壓力是道路安全，乘坐質(zhì)量，輪胎使用壽命和車輛燃油消耗的一個重要因素。
據(jù)汽車工程師學(xué)會統(tǒng)計美國每年由于輪胎欠壓以及滲漏造成的有26萬左右起交通事故。而在中國這原因也高達(dá)有大約70％。所以對汽車爆胎的監(jiān)測和解決方法已成為安全駕駛的重要發(fā)展方向而其中確保輪胎有著正常合適的胎壓是解決的這個問題的重中之重。目前成熟的汽車壓力檢測系統(tǒng)有直接式和間接式。因為直接測量方法可靠方便，所以在本文中我選用了這種方法。另外在文中對多種傳感器進(jìn)行了比較最終確定方案為使用SP12傳感器，SP12作為一種數(shù)字式汽車專用胎壓監(jiān)測傳感器具有優(yōu)良的性能。為了降低功耗，本文采用了低頻喚醒方法。所謂的低頻喚醒方法，就是在駕駛室內(nèi)用MC33690芯片構(gòu)成了低頻信號發(fā)射電路，同時我在輪胎內(nèi)部安裝了LC低頻信號接收電路，用于接收喚醒信號，從而喚醒單片機(jī)。最后，為了提供穩(wěn)定的電源用于給系統(tǒng)供電，我選用了ABLE（愛博爾）公司的ER2450。另外因為文中數(shù)據(jù)大多為通過無線傳輸，所以我選用NRF24L01射頻芯片進(jìn)行傳輸信息。而定位問題則是利用頻分方法結(jié)合跳頻接收方式來確定車輪位置。該監(jiān)測系統(tǒng)的使用范圍是100-400千帕系統(tǒng)精度可以達(dá)到1.4千帕。

關(guān)鍵詞：汽車胎壓 監(jiān)測 SP12 NRF24L01