基于Lin總線的智牡燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1.6萬(wàn)字 35頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)

摘 要

隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和電子技術(shù)的進(jìn)步，人們對(duì)于行車(chē)安全性和舒適性的要求不斷提高。但由于復(fù)雜的道路狀況和環(huán)境條件的影響，傳統(tǒng)的汽車(chē)車(chē)燈逐漸暴露出很多影響交通安全的問(wèn)題。所以對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)車(chē)燈系統(tǒng)的改進(jìn)成為汽車(chē)行業(yè)日益重視的研究課題。
本課題所研究的車(chē)燈智能控制系統(tǒng)能夠根據(jù)車(chē)輛上下坡的傾斜程度、彎道行駛時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度以及行駛速度等信號(hào)，自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)燈的工作模式，為駕駛員提供良好的照明效果。系統(tǒng)的功能主要包括：車(chē)燈自動(dòng)開(kāi)啟、車(chē)燈左右方向自動(dòng)調(diào)整功能、車(chē)燈上下方向自動(dòng)調(diào)整功能。
本文首先分析了汽車(chē)車(chē)燈控制系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，介紹了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，并在此基礎(chǔ)上明確了系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)；然后通過(guò)分析各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)總線的特點(diǎn)，并結(jié)合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，選擇了LIN總線作為系統(tǒng)的信息傳輸通道；在硬件部分，以飛思卡爾的8位單片機(jī)MC68HC08為核心處理器，設(shè)計(jì)了最小系統(tǒng)電路、LIN 總線接口電路、采用方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)量方向盤(pán)轉(zhuǎn)角、采用MMA7361加速度傳感器測(cè)量汽車(chē)的傾角、采用霍爾傳感器測(cè)量行駛速度、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路等；表明了本設(shè)計(jì)方案具有一定的可行性和實(shí)用性。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)車(chē)燈；飛思卡爾；LIN總線；傳感器