車(chē)輛輪胎與路側(cè)石碰撞防護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì).doc
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車(chē)輛輪胎與路側(cè)石碰撞防護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì),1.1萬(wàn)字34頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要摘要-本文主要介紹一種車(chē)輪與路側(cè)石相碰擦的裝置，本裝置就海馬m2車(chē)型進(jìn)行設(shè)計(jì)，本次設(shè)計(jì)主要通過(guò)檢測(cè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角、車(chē)輪轉(zhuǎn)速與車(chē)輛側(cè)部與路牙的距離通過(guò)單片機(jī)內(nèi)部程序進(jìn)行計(jì)算，得出結(jié)果后傳輸給車(chē)載警報(bào)器，從而達(dá)到提醒，防碰擦效果。本文包括此項(xiàng)研究的...
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車(chē)輛輪胎與路側(cè)石碰撞防護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1.1萬(wàn)字 34頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)
摘 要
摘要-本文主要介紹一種車(chē)輪與路側(cè)石相碰擦的裝置，本裝置就海馬M2車(chē)型進(jìn)行設(shè)計(jì)，本次設(shè)計(jì)主要通過(guò)檢測(cè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角、車(chē)輪轉(zhuǎn)速與車(chē)輛側(cè)部與路牙的距離通過(guò)單片機(jī)內(nèi)部程序進(jìn)行計(jì)算，得出結(jié)果后傳輸給車(chē)載警報(bào)器，從而達(dá)到提醒，防碰擦效果。
本文包括此項(xiàng)研究的背景現(xiàn)狀、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、理論計(jì)算、還做了硬件、軟件的程序設(shè)計(jì)與原理圖。 本設(shè)計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，安裝方便的特點(diǎn)。
國(guó)內(nèi)外已有許多先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用在此方向，比如自動(dòng)泊車(chē)，自動(dòng)駕駛，本設(shè)計(jì)只是針對(duì)給駕駛員提供一個(gè)警示提醒作用。并未設(shè)計(jì)如何將車(chē)輛?？客旰谩？梢哉f(shuō)是一個(gè)可以完成提醒駕駛員靠邊停車(chē)功能的設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵詞：超聲波，方向盤(pán)轉(zhuǎn)角，電路仿真，防碰擦
1.1萬(wàn)字 34頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)
摘 要
摘要-本文主要介紹一種車(chē)輪與路側(cè)石相碰擦的裝置，本裝置就海馬M2車(chē)型進(jìn)行設(shè)計(jì)，本次設(shè)計(jì)主要通過(guò)檢測(cè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角、車(chē)輪轉(zhuǎn)速與車(chē)輛側(cè)部與路牙的距離通過(guò)單片機(jī)內(nèi)部程序進(jìn)行計(jì)算，得出結(jié)果后傳輸給車(chē)載警報(bào)器，從而達(dá)到提醒，防碰擦效果。
本文包括此項(xiàng)研究的背景現(xiàn)狀、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、理論計(jì)算、還做了硬件、軟件的程序設(shè)計(jì)與原理圖。 本設(shè)計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，安裝方便的特點(diǎn)。
國(guó)內(nèi)外已有許多先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用在此方向，比如自動(dòng)泊車(chē)，自動(dòng)駕駛，本設(shè)計(jì)只是針對(duì)給駕駛員提供一個(gè)警示提醒作用。并未設(shè)計(jì)如何將車(chē)輛?？客旰谩？梢哉f(shuō)是一個(gè)可以完成提醒駕駛員靠邊停車(chē)功能的設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵詞：超聲波，方向盤(pán)轉(zhuǎn)角，電路仿真，防碰擦
