汽車覆蓋件沖壓模擬仿真

1.65萬字 35頁 原創(chuàng)作品，獨(dú)家提交，已通過查重系統(tǒng)

目 錄
摘要 I
ABSTRACT II
第一章 緒論 1
1.1板料成形數(shù)值模擬 1
1.1.1板料成形數(shù)值模擬的概述 1
1.1.2板料成形數(shù)值模擬的國內(nèi)外研究近況 1
1.2本文研究的主要內(nèi)容 2
第二章 汽車覆蓋件 4
2.1汽車覆蓋件的定義和分類 4
2.1.1汽車覆蓋件的定義 4
2.1.2汽車覆蓋件的分類 4
2.2汽車覆蓋件的發(fā)展現(xiàn)狀 4
2.3汽車覆蓋件的特點(diǎn)和要求 5
2.4汽車覆蓋件的拉伸加工工藝 6
2.4.1拉伸工藝 6
2.4.2沖壓方向 7
2.4.3工藝補(bǔ)充 7
2.4.4壓料面 8
2.4.5工藝切口和工藝孔 8
2.4.6拉伸筋 9
2.4.7其他設(shè)計(jì)要點(diǎn) 9
本章小結(jié) 10
第三章 汽車儀表板橫梁支架的產(chǎn)品分析 11
3.1汽車儀表板橫梁支架的特征分析及成形要點(diǎn)分析 11
3.2汽車儀表板橫梁支架的沖壓工序及其注意事項(xiàng) 12
3.2.1成型工序 12
3.2.2修邊工序 12
3.2.3翻邊整形工序 13
本章小結(jié) 13
第四章 AUTOFORM軟件 14
4.1 AUTOFORM 的簡介 14
4.2 AUTOFORM 的特點(diǎn) 14
4.3 AUTOFORM 的功能 15
4.3.1 AutoForm- Incremental（增量法） 15
4.3.2 AutoForm-DieDesigner（模面設(shè)計(jì)） 15
4.3.3 AutoForm-Compensator（回彈補(bǔ)償） 16
4.3.4 AutoForm-Trim（切邊） 17
4.3.5 AutoForm-OneStep(一步法) 18
本章小結(jié) 19
第五章 汽車儀表板橫梁支架的模擬分析 20
5.1導(dǎo)入零件 20
5.2定義分模線 21
5.3參數(shù)設(shè)置 21
5.4后續(xù)處理與分析 24
5.4.1模擬分析的修正與結(jié)果 24
5.4.2缺陷及措施分析 25
本章小結(jié) 26
結(jié)束語 27
致 謝 28
參考文獻(xiàn) 29


摘要 汽車覆蓋件（簡稱覆蓋件），是指構(gòu)成汽車車身或駕駛室、覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的異形體表面和內(nèi)部的汽車零件。汽車覆蓋件既是外觀裝飾性的零件，又是封閉薄殼狀的受力零件。
汽車覆蓋件沖壓產(chǎn)品的最終成形，往往需要經(jīng)過多道工序，由此必然導(dǎo)致零件的材料性能、厚度分布、殘余應(yīng)力等信息帶有了許多不可預(yù)知性，這樣就對(duì)當(dāng)前工序的成型控制和模具優(yōu)化設(shè)計(jì)帶來很大困難。不但延長了產(chǎn)品研制周期，增加了生產(chǎn)成本，而且常常造成模具的報(bào)廢，浪費(fèi)大量人力和資金。同時(shí)由于汽車工業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)量的提高，迫使各生產(chǎn)廠商大量采用多工序成形技術(shù)，以滿足流水線生產(chǎn)作業(yè)的技術(shù)需要。這樣，多工序生產(chǎn)所帶來的技術(shù)問題日益突出，因此研發(fā)覆蓋件全工序成形模擬系統(tǒng)顯得日趨重要。
為此，本文簡單介紹了AutoForm模擬軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用，該軟件對(duì)覆蓋件模擬過程的一般步驟，并以一具體舉例汽車覆蓋件——汽車儀表板橫梁支架，對(duì)其成形過程進(jìn)行了數(shù)值仿真，提交數(shù)據(jù)進(jìn)行了求解，從而得到了該零件拉深沖壓過程的成形極限圖、厚薄圖和應(yīng)力應(yīng)變圖等結(jié)果。通過對(duì)這些結(jié)果的分析，得出了此次拉深沖壓過程中的成形性能和缺陷分布情況，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施，這對(duì)該零件模具設(shè)計(jì)生產(chǎn)具有一定指導(dǎo)作用。


關(guān)鍵詞 汽車覆蓋件 數(shù)值模擬 AutoForm 沖壓成形