電力行業(yè)低碳效益評(píng)估模型.doc
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電力行業(yè)低碳效益評(píng)估模型,2.35萬字 39頁原創(chuàng)作品,獨(dú)家提交,已通過查重系統(tǒng)摘要:全球氣候變化是人類社會(huì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展所面臨的重要挑戰(zhàn),而電力行業(yè)的低碳化發(fā)展則是應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵舉措。中國能源結(jié)構(gòu)以煤為主,火電行業(yè)是碳排放量的主體,面對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式,電力行業(yè)勢必成為co2減排的主力軍。本文從發(fā)電、輸電、用電三個(gè)方...
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此文檔由會(huì)員 大雨傾盆 發(fā)布
電力行業(yè)低碳效益評(píng)估模型
2.35萬字 39頁 原創(chuàng)作品,獨(dú)家提交,已通過查重系統(tǒng)
摘要:全球氣候變化是人類社會(huì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展所面臨的重要挑戰(zhàn),而電力行業(yè)的低碳化發(fā)展則是應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵舉措。中國能源結(jié)構(gòu)以煤為主,火電行業(yè)是碳排放量的主體,面對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式,電力行業(yè)勢必成為CO2減排的主力軍。
本文從發(fā)電、輸電、用電三個(gè)方面,分別建立了低碳效益評(píng)估模型,指出了電力行業(yè)“節(jié)能減排”的現(xiàn)狀和措施,分析了電力行業(yè)在“低碳經(jīng)濟(jì)”中所面臨的新形勢,并對(duì)低碳電力技術(shù)的研究與運(yùn)用進(jìn)行了展望,闡述了通過利用清潔能源促進(jìn)減排的迫切性和必要性。發(fā)電側(cè)比較大小機(jī)組低碳效益,輸電側(cè)比較輸煤與輸電的低碳效益,用電側(cè)推廣電動(dòng)汽車,建立電動(dòng)汽車低碳效益模型,并對(duì)用電行為提出建議。
通過實(shí)例驗(yàn)證低碳效益評(píng)估模型合理性,能夠在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度的基礎(chǔ)上更好的保護(hù)生態(tài)環(huán)境促進(jìn)低碳電力系統(tǒng)的低碳化。
關(guān)鍵詞:低碳電力;低碳效益;碳減排;評(píng)估模型;電動(dòng)汽車
2.35萬字 39頁 原創(chuàng)作品,獨(dú)家提交,已通過查重系統(tǒng)
摘要:全球氣候變化是人類社會(huì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展所面臨的重要挑戰(zhàn),而電力行業(yè)的低碳化發(fā)展則是應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵舉措。中國能源結(jié)構(gòu)以煤為主,火電行業(yè)是碳排放量的主體,面對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式,電力行業(yè)勢必成為CO2減排的主力軍。
本文從發(fā)電、輸電、用電三個(gè)方面,分別建立了低碳效益評(píng)估模型,指出了電力行業(yè)“節(jié)能減排”的現(xiàn)狀和措施,分析了電力行業(yè)在“低碳經(jīng)濟(jì)”中所面臨的新形勢,并對(duì)低碳電力技術(shù)的研究與運(yùn)用進(jìn)行了展望,闡述了通過利用清潔能源促進(jìn)減排的迫切性和必要性。發(fā)電側(cè)比較大小機(jī)組低碳效益,輸電側(cè)比較輸煤與輸電的低碳效益,用電側(cè)推廣電動(dòng)汽車,建立電動(dòng)汽車低碳效益模型,并對(duì)用電行為提出建議。
通過實(shí)例驗(yàn)證低碳效益評(píng)估模型合理性,能夠在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度的基礎(chǔ)上更好的保護(hù)生態(tài)環(huán)境促進(jìn)低碳電力系統(tǒng)的低碳化。
關(guān)鍵詞:低碳電力;低碳效益;碳減排;評(píng)估模型;電動(dòng)汽車
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