電動(dòng)自行車用bldc的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).doc
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電動(dòng)自行車用bldc的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),電動(dòng)自行車用bldc的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)1.89萬(wàn)字47頁(yè)原創(chuàng)作品,獨(dú)家提交,已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要 隨著工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,國(guó)內(nèi)汽車數(shù)量急劇上升,致使道路交通不堪重負(fù),其排放的尾氣對(duì)城市空氣造成嚴(yán)重污染。因此人們需要發(fā)展一款合適的綠色交通工具來(lái)緩解這問(wèn)題,電動(dòng)自行車無(wú)尾氣排放、噪音低,兼具節(jié)能、便捷、環(huán)保等特點(diǎn),可以成為城...
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電動(dòng)自行車用BLDC的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1.89萬(wàn)字 47頁(yè) 原創(chuàng)作品,獨(dú)家提交,已通過(guò)查重系統(tǒng)
摘要 隨著工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,國(guó)內(nèi)汽車數(shù)量急劇上升,致使道路交通不堪重負(fù),其排放的尾氣對(duì)城市空氣造成嚴(yán)重污染。因此人們需要發(fā)展一款合適的綠色交通工具來(lái)緩解這問(wèn)題,電動(dòng)自行車無(wú)尾氣排放、噪音低,兼具節(jié)能、便捷、環(huán)保等特點(diǎn),可以成為城市公共交通的理想補(bǔ)充。
電動(dòng)自行車常選用無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)電機(jī),因其具有控制方便、可靠性高、輸出轉(zhuǎn)矩高等優(yōu)點(diǎn)。本課題采用增強(qiáng)型8051單片機(jī)C8051F342作為控制系統(tǒng)的主控芯片,綜合考慮成本與性能的要求,對(duì)電動(dòng)自行車用無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。首先,概述了電動(dòng)自行車的發(fā)展情況,以及無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)自行車驅(qū)動(dòng)電機(jī)得到廣泛應(yīng)用的原因,對(duì)無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)進(jìn)行了理論分析并探討了有位置傳感器無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的控制方法。其次,根據(jù)C8051F342單片機(jī)的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了控制器的控制系統(tǒng):采用霍爾位置傳感器檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)子位置信號(hào);采樣電阻用于檢測(cè)母線電流;通過(guò)檢測(cè)到的電機(jī)轉(zhuǎn)子位置信息計(jì)算出速度;將調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)為電流、轉(zhuǎn)速雙閉環(huán)控制,以保證調(diào)速的精度和響應(yīng)速度。最后,依據(jù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)了控制器的硬件電路圖和軟件流程圖。該控制系統(tǒng)能基本滿足電動(dòng)車用無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速和控制要求,并從硬件和軟件上對(duì)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)進(jìn)行保護(hù),保證系統(tǒng)的可靠性。
關(guān)鍵詞:電動(dòng)自行車 C8051F342單片機(jī) 無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī) 控制器
1.89萬(wàn)字 47頁(yè) 原創(chuàng)作品,獨(dú)家提交,已通過(guò)查重系統(tǒng)
摘要 隨著工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,國(guó)內(nèi)汽車數(shù)量急劇上升,致使道路交通不堪重負(fù),其排放的尾氣對(duì)城市空氣造成嚴(yán)重污染。因此人們需要發(fā)展一款合適的綠色交通工具來(lái)緩解這問(wèn)題,電動(dòng)自行車無(wú)尾氣排放、噪音低,兼具節(jié)能、便捷、環(huán)保等特點(diǎn),可以成為城市公共交通的理想補(bǔ)充。
電動(dòng)自行車常選用無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)電機(jī),因其具有控制方便、可靠性高、輸出轉(zhuǎn)矩高等優(yōu)點(diǎn)。本課題采用增強(qiáng)型8051單片機(jī)C8051F342作為控制系統(tǒng)的主控芯片,綜合考慮成本與性能的要求,對(duì)電動(dòng)自行車用無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。首先,概述了電動(dòng)自行車的發(fā)展情況,以及無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)自行車驅(qū)動(dòng)電機(jī)得到廣泛應(yīng)用的原因,對(duì)無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)進(jìn)行了理論分析并探討了有位置傳感器無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的控制方法。其次,根據(jù)C8051F342單片機(jī)的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了控制器的控制系統(tǒng):采用霍爾位置傳感器檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)子位置信號(hào);采樣電阻用于檢測(cè)母線電流;通過(guò)檢測(cè)到的電機(jī)轉(zhuǎn)子位置信息計(jì)算出速度;將調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)為電流、轉(zhuǎn)速雙閉環(huán)控制,以保證調(diào)速的精度和響應(yīng)速度。最后,依據(jù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)了控制器的硬件電路圖和軟件流程圖。該控制系統(tǒng)能基本滿足電動(dòng)車用無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速和控制要求,并從硬件和軟件上對(duì)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)進(jìn)行保護(hù),保證系統(tǒng)的可靠性。
關(guān)鍵詞:電動(dòng)自行車 C8051F342單片機(jī) 無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī) 控制器
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