汽車頂蓋咨檢具數(shù)字化設(shè)計(jì).doc
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汽車頂蓋咨檢具數(shù)字化設(shè)計(jì),1.26萬字 42頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)摘要科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,使得我國的汽車產(chǎn)業(yè)得到了高速的發(fā)展。市場對汽車的需求不斷提高,而老式的生產(chǎn)控制工具已經(jīng)無法滿足市場的要求,在這個(gè)背景下,就需要開發(fā)一種新型的質(zhì)量控制工具--檢具。檢具能夠使得汽車的開發(fā)及生產(chǎn)周期大大縮減。能夠幫助實(shí)現(xiàn)零件的產(chǎn)量...
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汽車頂蓋咨檢具數(shù)字化設(shè)計(jì)
1.26萬字 42頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,使得我國的汽車產(chǎn)業(yè)得到了高速的發(fā)展。市場對汽車的需求不斷提高,而老式的生產(chǎn)控制工具已經(jīng)無法滿足市場的要求,在這個(gè)背景下,就需要開發(fā)一種新型的質(zhì)量控制工具--檢具。檢具能夠使得汽車的開發(fā)及生產(chǎn)周期大大縮減。能夠幫助實(shí)現(xiàn)零件的產(chǎn)量化,從而大幅降低汽車的生產(chǎn)成本,.提高企業(yè)的競爭力。
本課題從汽車頂蓋的實(shí)際生產(chǎn)出發(fā),依據(jù)客戶所提供的頂蓋數(shù)字化模型和產(chǎn)品GD&T圖,經(jīng)過實(shí)地考察和閱讀大量文獻(xiàn)資料,對檢具的定位,夾緊,支撐,底座以及其他輔助部分進(jìn)行分析和設(shè)計(jì),其中對定位和檢測部分做出了著重的分析。在設(shè)計(jì)方面,確定了檢具的尺寸和材料規(guī)格,最后使用UG軟件進(jìn)行建模和裝配,并且提供了建模實(shí)例。把部分重要部分由三維模型轉(zhuǎn)為二維圖紙,包括零件圖,部件裝配圖,和總裝示意圖,以表達(dá)設(shè)計(jì)過程中的尺寸,公差和技術(shù)要求。研究并給出了了調(diào)試過程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),保證在客戶使用過程中能夠更加方便的操作。
關(guān)鍵詞:咨檢具設(shè)計(jì) 汽車頂蓋 GD&T圖紙 定位 檢測
1.26萬字 42頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,使得我國的汽車產(chǎn)業(yè)得到了高速的發(fā)展。市場對汽車的需求不斷提高,而老式的生產(chǎn)控制工具已經(jīng)無法滿足市場的要求,在這個(gè)背景下,就需要開發(fā)一種新型的質(zhì)量控制工具--檢具。檢具能夠使得汽車的開發(fā)及生產(chǎn)周期大大縮減。能夠幫助實(shí)現(xiàn)零件的產(chǎn)量化,從而大幅降低汽車的生產(chǎn)成本,.提高企業(yè)的競爭力。
本課題從汽車頂蓋的實(shí)際生產(chǎn)出發(fā),依據(jù)客戶所提供的頂蓋數(shù)字化模型和產(chǎn)品GD&T圖,經(jīng)過實(shí)地考察和閱讀大量文獻(xiàn)資料,對檢具的定位,夾緊,支撐,底座以及其他輔助部分進(jìn)行分析和設(shè)計(jì),其中對定位和檢測部分做出了著重的分析。在設(shè)計(jì)方面,確定了檢具的尺寸和材料規(guī)格,最后使用UG軟件進(jìn)行建模和裝配,并且提供了建模實(shí)例。把部分重要部分由三維模型轉(zhuǎn)為二維圖紙,包括零件圖,部件裝配圖,和總裝示意圖,以表達(dá)設(shè)計(jì)過程中的尺寸,公差和技術(shù)要求。研究并給出了了調(diào)試過程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),保證在客戶使用過程中能夠更加方便的操作。
關(guān)鍵詞:咨檢具設(shè)計(jì) 汽車頂蓋 GD&T圖紙 定位 檢測