基于amesim的船用閥門液壓遙控系統(tǒng)研究.doc
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基于amesim的船用閥門液壓遙控系統(tǒng)研究,基于amesim的船用閥門液壓遙控系統(tǒng)研究2.2萬(wàn)字 41頁(yè)原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng) 目 錄摘要6第一章 引言81.1 選題背景81.2 國(guó)內(nèi)外研究與發(fā)展現(xiàn)狀91.2.1 閥門遙控系統(tǒng)的類型與特性91.2.2多執(zhí)行器液壓系統(tǒng)的發(fā)展與應(yīng)用101.3 研究目的與意義111.3.1研究目的111.3.2研究意義121.4方案...
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基于AMESim的船用閥門液壓遙控系統(tǒng)研究
2.2萬(wàn)字 41頁(yè) 原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng)
目 錄
摘要 6
第一章 引言 8
1.1 選題背景 8
1.2 國(guó)內(nèi)外研究與發(fā)展現(xiàn)狀 9
1.2.1 閥門遙控系統(tǒng)的類型與特性 9
1.2.2多執(zhí)行器液壓系統(tǒng)的發(fā)展與應(yīng)用 10
1.3 研究目的與意義 11
1.3.1研究目的 11
1.3.2研究意義 12
1.4方案論證 12
第二章 船用閥門液壓遙控系統(tǒng)原理 13
2.1 船用閥門液壓遙控系統(tǒng)的組成 13
2.1.1 液壓動(dòng)力單元 14
2.1.2 控制單元 14
2.1.3 電磁閥箱 15
2.1.4 執(zhí)行單元 15
2.1.5 應(yīng)急操作單元 15
2.2 船用閥門液壓遙控系統(tǒng)及其工作原理 15
2.2.1 動(dòng)力泵站單元 16
2.2.2 電磁閥箱單元 17
2.2.3 應(yīng)急操作單元 18
第三章 液壓泵站的設(shè)計(jì) 18
3.1 液壓泵的確定 18
3.2 電動(dòng)機(jī)的選擇 20
3.3 液壓控制閥的確定 21
3.4 液壓輔助元件 24
3.4.1 管件的確定 24
3.4.2 油液液過(guò)濾器的確定 25
3.4.3 壓力表與壓力表開關(guān)的確定 26
3.4.4 液壓油的選定 27
3.5油箱的設(shè)計(jì) 27
3.5.1油箱的作用 27
3.5.2油箱的種類 28
3.5.3油箱的容量 30
3.5.4箱頂、通氣器(空氣過(guò)濾器)注油口 30
3.6蓄能器裝置的設(shè)計(jì) 31
3.6.1蓄能器的用途和類型 31
3.6.2 蓄能器的選型計(jì)算 32
3.6.3蓄能器裝置的安裝及使用 33
第四章 運(yùn)用AMESim軟件對(duì)系統(tǒng)仿真模擬 37
4.1 AMESim軟件簡(jiǎn)介 37
4.2 運(yùn)用AMESim軟件仿真模擬的意義 38
4.3 運(yùn)用AMESim 軟件進(jìn)行仿真模擬 38
4.3.1 液壓系統(tǒng)原理 38
4.3.2 模型仿真及分析 39
第五章 經(jīng)濟(jì)可行性分析 43
5.1 對(duì)環(huán)境、健康及安全的影響 43
5.2 國(guó)家政策 43
結(jié) 論 44
致 謝 45
參考文獻(xiàn) 46
摘要 與其他傳動(dòng)方式相比較,液壓傳動(dòng)具有其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。液壓傳動(dòng)是用液體作為介質(zhì)來(lái)傳遞系統(tǒng)中的能量和控制的一種傳動(dòng)方式。液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)統(tǒng)稱為流體傳動(dòng),是由17世紀(jì)的帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來(lái)的一門新興技術(shù),是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門技術(shù)。如今,流體傳動(dòng)技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。
液壓系統(tǒng)是利用液壓動(dòng)力泵將電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能,通過(guò)液體壓力的變化來(lái)傳遞系統(tǒng)中的能量,經(jīng)過(guò)系統(tǒng)中各種控制閥門元器件和系統(tǒng)管道的傳遞,借助于液壓執(zhí)行元件包含液壓缸和馬達(dá)把液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能輸出,從而驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的工作機(jī)構(gòu),這樣能夠?qū)崿F(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)及回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。系統(tǒng)中的液體稱為工作介質(zhì),工作介質(zhì)一般使用礦物油,工作介質(zhì)的作用類似于機(jī)械傳動(dòng)中的鏈條和齒輪等傳動(dòng)元件。
本文主要是對(duì)船用閥門液壓遙控系統(tǒng)的研究,建立閥門液壓遙控系統(tǒng),通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的元部件計(jì)算進(jìn)行選型,并且設(shè)計(jì)了系統(tǒng)里面液壓動(dòng)力源:液壓泵站。并完成其裝配圖的繪制。最后使用AMESim軟件對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行仿真模擬,模擬出不同參數(shù)下,泵、閥等元器件進(jìn)出口的流量變化,并對(duì)其進(jìn)行分析。
關(guān)鍵詞:液壓系統(tǒng) 液壓泵站 AMESim軟件
2.2萬(wàn)字 41頁(yè) 原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng)
目 錄
摘要 6
第一章 引言 8
1.1 選題背景 8
1.2 國(guó)內(nèi)外研究與發(fā)展現(xiàn)狀 9
1.2.1 閥門遙控系統(tǒng)的類型與特性 9
1.2.2多執(zhí)行器液壓系統(tǒng)的發(fā)展與應(yīng)用 10
1.3 研究目的與意義 11
1.3.1研究目的 11
1.3.2研究意義 12
1.4方案論證 12
第二章 船用閥門液壓遙控系統(tǒng)原理 13
2.1 船用閥門液壓遙控系統(tǒng)的組成 13
2.1.1 液壓動(dòng)力單元 14
2.1.2 控制單元 14
2.1.3 電磁閥箱 15
2.1.4 執(zhí)行單元 15
2.1.5 應(yīng)急操作單元 15
2.2 船用閥門液壓遙控系統(tǒng)及其工作原理 15
2.2.1 動(dòng)力泵站單元 16
2.2.2 電磁閥箱單元 17
2.2.3 應(yīng)急操作單元 18
第三章 液壓泵站的設(shè)計(jì) 18
3.1 液壓泵的確定 18
3.2 電動(dòng)機(jī)的選擇 20
3.3 液壓控制閥的確定 21
3.4 液壓輔助元件 24
3.4.1 管件的確定 24
3.4.2 油液液過(guò)濾器的確定 25
3.4.3 壓力表與壓力表開關(guān)的確定 26
3.4.4 液壓油的選定 27
3.5油箱的設(shè)計(jì) 27
3.5.1油箱的作用 27
3.5.2油箱的種類 28
3.5.3油箱的容量 30
3.5.4箱頂、通氣器(空氣過(guò)濾器)注油口 30
3.6蓄能器裝置的設(shè)計(jì) 31
3.6.1蓄能器的用途和類型 31
3.6.2 蓄能器的選型計(jì)算 32
3.6.3蓄能器裝置的安裝及使用 33
第四章 運(yùn)用AMESim軟件對(duì)系統(tǒng)仿真模擬 37
4.1 AMESim軟件簡(jiǎn)介 37
4.2 運(yùn)用AMESim軟件仿真模擬的意義 38
4.3 運(yùn)用AMESim 軟件進(jìn)行仿真模擬 38
4.3.1 液壓系統(tǒng)原理 38
4.3.2 模型仿真及分析 39
第五章 經(jīng)濟(jì)可行性分析 43
5.1 對(duì)環(huán)境、健康及安全的影響 43
5.2 國(guó)家政策 43
結(jié) 論 44
致 謝 45
參考文獻(xiàn) 46
摘要 與其他傳動(dòng)方式相比較,液壓傳動(dòng)具有其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。液壓傳動(dòng)是用液體作為介質(zhì)來(lái)傳遞系統(tǒng)中的能量和控制的一種傳動(dòng)方式。液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)統(tǒng)稱為流體傳動(dòng),是由17世紀(jì)的帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來(lái)的一門新興技術(shù),是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門技術(shù)。如今,流體傳動(dòng)技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。
液壓系統(tǒng)是利用液壓動(dòng)力泵將電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能,通過(guò)液體壓力的變化來(lái)傳遞系統(tǒng)中的能量,經(jīng)過(guò)系統(tǒng)中各種控制閥門元器件和系統(tǒng)管道的傳遞,借助于液壓執(zhí)行元件包含液壓缸和馬達(dá)把液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能輸出,從而驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的工作機(jī)構(gòu),這樣能夠?qū)崿F(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)及回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。系統(tǒng)中的液體稱為工作介質(zhì),工作介質(zhì)一般使用礦物油,工作介質(zhì)的作用類似于機(jī)械傳動(dòng)中的鏈條和齒輪等傳動(dòng)元件。
本文主要是對(duì)船用閥門液壓遙控系統(tǒng)的研究,建立閥門液壓遙控系統(tǒng),通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的元部件計(jì)算進(jìn)行選型,并且設(shè)計(jì)了系統(tǒng)里面液壓動(dòng)力源:液壓泵站。并完成其裝配圖的繪制。最后使用AMESim軟件對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行仿真模擬,模擬出不同參數(shù)下,泵、閥等元器件進(jìn)出口的流量變化,并對(duì)其進(jìn)行分析。
關(guān)鍵詞:液壓系統(tǒng) 液壓泵站 AMESim軟件
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