基于模塊化的動態(tài)故障樹分析方法的研究


1.88萬字 40頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)

摘 要

故障樹分析方法是在現(xiàn)今系統(tǒng)可靠性、安全性分析領(lǐng)域最主要的分析方法之一。歷時半個多世紀(jì)的發(fā)展，故障樹模型經(jīng)歷了復(fù)雜的演變過程，并一直保持著很強(qiáng)的生命力。
隨著故障樹規(guī)模的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的分析方法已經(jīng)不再適用，本文引入了模塊化分割的思想，將復(fù)雜故障樹分解為一個個規(guī)模較小的模塊化子樹，對靜態(tài)子樹運(yùn)用二元決策圖轉(zhuǎn)化方法求解，對動態(tài)子樹運(yùn)用馬爾科夫鏈和割序集轉(zhuǎn)化方法求解，然后將各個模塊的分析結(jié)果進(jìn)行整合。這個方法很好地解決了復(fù)雜故障樹難以求解的問題，在現(xiàn)今系統(tǒng)分析領(lǐng)域有很重要的地位。
基于上述理論，本文對地鐵自動車門系統(tǒng)進(jìn)行了可靠性分析，在綜合考慮各種車門故障原因的基礎(chǔ)上，給出了地鐵車門的動態(tài)故障樹，并以此為模型研究了模塊化分解方法的具體操作。同時，分析比較各種方法的特點(diǎn)以及優(yōu)缺點(diǎn)，對各方法的性能做出評價。


關(guān)鍵詞：故障樹；模塊化；動態(tài)；地鐵車門