庫周路橋改線施工對既有水庫岸坡局部段落穩(wěn)定性影響的模擬分析及評價(jià).doc
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庫周路橋改線施工對既有水庫岸坡局部段落穩(wěn)定性影響的模擬分析及評價(jià),2.15萬字55頁原創(chuàng)作品,通過查重系統(tǒng)摘要影響水庫庫岸邊坡穩(wěn)定性的因素眾多,包括岸坡結(jié)構(gòu)、巖土體特征、庫水位波動等,本文選取的漳州至龍巖高速公路改擴(kuò)建工程何家陂大橋段,修筑于已建水庫北岸,改線過程中,需在水庫及其岸坡上新修基礎(chǔ)和橋梁結(jié)構(gòu),進(jìn)而對岸坡產(chǎn)生擾...
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庫周路橋改線施工對既有水庫岸坡局部段落穩(wěn)定性影響的模擬分析及評價(jià)
2.15萬字 55頁 原創(chuàng)作品,通過查重系統(tǒng)
摘 要
影響水庫庫岸邊坡穩(wěn)定性的因素眾多,包括岸坡結(jié)構(gòu)、巖土體特征、庫水位波動等,本文選取的漳州至龍巖高速公路改擴(kuò)建工程何家陂大橋段,修筑于已建水庫北岸,改線過程中,需在水庫及其岸坡上新修基礎(chǔ)和橋梁結(jié)構(gòu),進(jìn)而對岸坡產(chǎn)生擾動、增加岸坡荷載,對水庫岸坡穩(wěn)定性潛在不利影響。
文中,以擬建何家陂大橋的工程背景為基礎(chǔ),研究何家陂大橋所在庫岸邊坡在不同工況下的穩(wěn)定性。首先,在綜合分析相應(yīng)工程實(shí)例工程地質(zhì)條件、運(yùn)營環(huán)境特征的基礎(chǔ)上,建立了岸坡分析模型,并選取了計(jì)算參數(shù)?;谕疗路€(wěn)定性分析理論,搜集其在自然、庫水位變化、遭遇地震等情況下的具體環(huán)境、地質(zhì)條件,并綜合運(yùn)用二維極限平衡及有限元數(shù)值模擬方法進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性數(shù)值模擬,考慮路橋施工改線工作對邊坡周邊條件、荷載的影響,找出最不利滑動面,并獲得最不利滑面的穩(wěn)定系數(shù)。分析對比得到的計(jì)算成果,研究影響庫岸邊坡的主要因素,評價(jià)各個(gè)因素對邊坡穩(wěn)定性影響的大小。本文通過極限平衡法研究邊坡在自然條件下、水位驟降條件下的邊坡穩(wěn)定性;通過分析流場及孔隙水壓力,結(jié)合有限元方法,研究邊坡在降雨條件下的穩(wěn)定性;通過有限元同Newmark方法的結(jié)合研究庫岸邊坡在地震條件下的穩(wěn)定性;通過有限元方法及可靠度分析方法研究橋臺施工對庫岸邊坡穩(wěn)定性的影響。
關(guān)鍵詞:邊坡;穩(wěn)定;模擬;極限平衡;有限元;
2.15萬字 55頁 原創(chuàng)作品,通過查重系統(tǒng)
摘 要
影響水庫庫岸邊坡穩(wěn)定性的因素眾多,包括岸坡結(jié)構(gòu)、巖土體特征、庫水位波動等,本文選取的漳州至龍巖高速公路改擴(kuò)建工程何家陂大橋段,修筑于已建水庫北岸,改線過程中,需在水庫及其岸坡上新修基礎(chǔ)和橋梁結(jié)構(gòu),進(jìn)而對岸坡產(chǎn)生擾動、增加岸坡荷載,對水庫岸坡穩(wěn)定性潛在不利影響。
文中,以擬建何家陂大橋的工程背景為基礎(chǔ),研究何家陂大橋所在庫岸邊坡在不同工況下的穩(wěn)定性。首先,在綜合分析相應(yīng)工程實(shí)例工程地質(zhì)條件、運(yùn)營環(huán)境特征的基礎(chǔ)上,建立了岸坡分析模型,并選取了計(jì)算參數(shù)?;谕疗路€(wěn)定性分析理論,搜集其在自然、庫水位變化、遭遇地震等情況下的具體環(huán)境、地質(zhì)條件,并綜合運(yùn)用二維極限平衡及有限元數(shù)值模擬方法進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性數(shù)值模擬,考慮路橋施工改線工作對邊坡周邊條件、荷載的影響,找出最不利滑動面,并獲得最不利滑面的穩(wěn)定系數(shù)。分析對比得到的計(jì)算成果,研究影響庫岸邊坡的主要因素,評價(jià)各個(gè)因素對邊坡穩(wěn)定性影響的大小。本文通過極限平衡法研究邊坡在自然條件下、水位驟降條件下的邊坡穩(wěn)定性;通過分析流場及孔隙水壓力,結(jié)合有限元方法,研究邊坡在降雨條件下的穩(wěn)定性;通過有限元同Newmark方法的結(jié)合研究庫岸邊坡在地震條件下的穩(wěn)定性;通過有限元方法及可靠度分析方法研究橋臺施工對庫岸邊坡穩(wěn)定性的影響。
關(guān)鍵詞:邊坡;穩(wěn)定;模擬;極限平衡;有限元;
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