城市道路行人過街設(shè)施設(shè)置分析


3萬字 75頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)

摘 要

在城市交通日益繁忙的今天，步行交通是我國城市中最為常見且所占比重較大的交通出行方式之一。行人在交通中屬于弱勢群體，行人過街的安全性與舒適性不但得不到保障，而且行人過街設(shè)施的設(shè)置不合理問題普遍存在。常常致交通事故，所以合理設(shè)置行人過街設(shè)施具有十分重要的意義。保護行人交通安全也已成為一個全世界相關(guān)研究人員共同關(guān)注的課題。本文主要從以下幾方面來研究平面過街設(shè)施的選型問題：
首先本文研究的是行人過街概述，其中包括行人過街種類解析、行人過街服務(wù)特性以及行人過街設(shè)施存在的問題。
其次研究的是行人的交通流特性，研究了行人過街的特性、行人過街交通特性、心理特征以及對行人過街違章行為的研究。通過實地調(diào)查分析了行人過街的交通流特性。
接下來是對城市道路行人過街設(shè)施選型的研究，主要是對平面過街設(shè)施的研究。首先樹立了本文研究的指導(dǎo)思想，在對影響行人過街設(shè)施配置選型的各種因素進行總結(jié)，例如道路功能等級、機動車運行狀況、行人過街需求、經(jīng)濟性以及環(huán)境。兼顧行人過街設(shè)施的合理間距以及選址的各項影響因素。
最后通過實例分析，證明該方法具有一定的實用參考價值。


關(guān)鍵詞：城市道路；行人過街；交通安全；行人設(shè)施