氣缸孔表面微織構(gòu)形貌參數(shù)優(yōu)化設(shè)計

1.3萬字 35頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要 氣缸套-活塞環(huán)是發(fā)動機中最關(guān)鍵的摩擦副之一，其摩擦學行為對發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、排放、工作穩(wěn)定性和使用壽命等有重要影響。表面織構(gòu)技術(shù)對于改善摩擦副潤滑性能，降摩減磨具有良好的效果，將激光表面織構(gòu)技術(shù)應用于發(fā)動機氣缸孔表面，對于降低發(fā)動機的摩擦損失，改善潤滑性能，提高機械效率等具有重要的研究價值和工程意義。
本文通過研究凹腔織構(gòu)和溝槽織構(gòu)兩種不同幾何形狀的表面織構(gòu)耦合作用機理，主要采用理論分析的方法，對比得出凹腔織構(gòu)優(yōu)于溝槽織構(gòu)，最終對凹腔織構(gòu)進行了幾何參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計，結(jié)果表明：對于所研究的輕型車用柴油機缸套，激光表面微造型技術(shù)（LST）微凹腔參數(shù)范圍為 =40-60 ， =0.2-0.4， =3-6 時可取得較好的潤滑效果。


關(guān)鍵詞：氣缸孔，表面織構(gòu)， 潤滑，摩擦， 設(shè)計