某二級公路工程設(shè)計計算書


頁數(shù)：70 字?jǐn)?shù)：23301

目 錄

開題報告…………………………………………………………………………4
論文摘要…………………………………………………………………………5
第一章 工程設(shè)計任務(wù)書………………………………………………………6
第二章 路線平面設(shè)計……………………………………………………… 7
2.1 路線設(shè)計…………………………………………………………………7
2.2 平面設(shè)計…………………………………………………………………9
2.3 縱斷面設(shè)計………………………………………………………………15
2.4 橫斷面設(shè)計………………………………………………………………23
第三章 路基結(jié)構(gòu)設(shè)計………………………………………………………… 27
3.1 邊坡穩(wěn)定分析……………………………………………………………27
3.2 擋土墻設(shè)計………………………………………………………………33
3.3 涵洞設(shè)計…………………………………………………………………43
第四章 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計…………………………………………………………61

4.1 交通資料及基本參數(shù)…………………………………………………… 57
4.2 交通分析及路基參數(shù)的確定…………………………………………… 58
4.3 路面組合設(shè)計…………………………………………………………… 61
4.4 結(jié)構(gòu)設(shè)計………………………………………………………………… 62
第五章 排水設(shè)計及防護(hù)工程………………………………………………… 71
總結(jié) …………………………………………………………………………… 72
附參考資料………………………………………………………………………73






摘 要
論述二級道路設(shè)計的過程及要注意的問題。道路設(shè)計包括道路三面（平面、縱斷面、橫斷面）的設(shè)計，路基結(jié)構(gòu)設(shè)計以及路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計。路基設(shè)計主要包括浸水路基的穩(wěn)定性驗算、擋土墻設(shè)計和涵洞設(shè)計;路面結(jié)構(gòu)設(shè)計為瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。運(yùn)用CAD，進(jìn)行道路三面設(shè)計。采用傳統(tǒng)的力學(xué)分析方法，對路基結(jié)構(gòu)設(shè)計中遇到的問題進(jìn)行解答。

關(guān)鍵詞：曲線要素；浸水路基；擋土墻；條分法；瀝青混凝土。

Abstract
Discuss the process of designing a two-lane highway and the main problems. The design of one road contains design of plane、design of vertical section 、design of cross section、design of the roadbed structure and design of the pavement . The roadbed design includes primarily the stability of the soaked roadbed and、the design of soil-block wall and the design of culvert; the pavementˊs design is select to asphalt concrete. These items are designed by applying CAD. Adopt traditional mechanics analysis method, to solve the problems of the roadbed structureˊ design,and complete it.

Key words: main factor of the curve; the soaked roadbed ; the steel soil-block wall; the slip method; asphalt concrete.



第一章 工程設(shè)計概況

1、設(shè)計任務(wù)
本次畢業(yè)設(shè)計為某二級公路工程設(shè)計，位于湖北省。本路段起點(diǎn)于天橋村，經(jīng)過路口等地，終點(diǎn)到縣公安局與鄰市公路局養(yǎng)護(hù)路段分界處。除經(jīng)過天橋村路段，為了有利于天橋村的開發(fā)和規(guī)劃，經(jīng)與政府研究，采用了新方案外，其他地段按縣政府要求，基本上沿舊路裁彎取值，擴(kuò)寬降坡進(jìn)行改造。因此，平面走向基本確定，在平縱線形組合上只能從縱面來遷就平面。
作為畢業(yè)設(shè)計，本次僅取其中一小部分來進(jìn)行設(shè)計并計算。本次設(shè)計選取的路段為K58+000到K59+140，按山嶺重丘區(qū)二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路線設(shè)計、路基路面結(jié)構(gòu)及排水設(shè)計。
2、原始資料及主要參數(shù)
(1)該地區(qū)抗震設(shè)防基本烈度為6度；
(2)提供該地區(qū)1/5000地形圖，1/2000地形圖；
(3)提供地質(zhì)勘探成果圖（該地區(qū)主要分布泥巖和砂巖，石料豐富。砂要靠外運(yùn)到）；
(4)提供沿線居民情況；
(5)年降雨量為1500mm；
(6)交通量：根據(jù)預(yù)測該路段竣工初年的交通組成如表1-1所示。