路燈安置優(yōu)化問題


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路燈安置優(yōu)化問題

摘要：本文將從隊一盞燈的照明情況的分析出發(fā)，研究怎樣合理的設(shè)計路燈的高度和路燈
之間的間距才能既滿足人們的要求，又能盡可能的節(jié)約能源。
首先分析路燈照明的特性，然后建立一盞燈時面積使最大的模型及兩盞燈時時路
燈間距最大的模型，在此基礎(chǔ)上建立一排路燈及兩排路燈的數(shù)學(xué)模型，分析兩種情況何時須燈數(shù)最少即最節(jié)約能源，其中由實際情況中，兩排燈時交錯分布照明較均勻，所以兩排燈時考慮燈交錯分布的情況。
關(guān)鍵詞：照明強度，路燈設(shè)計，路燈高度和間距的優(yōu)化，
問題的提出：
目前大多數(shù)公共場所都安裝了路燈，路燈的高度和路燈之間的間距一般是依靠經(jīng)驗進行設(shè)置的，并沒有從優(yōu)化的角度進行考慮。在能源日益減少的今天，我們應(yīng)該考慮怎樣盡可能的節(jié)約能源，并且作為校園整體設(shè)計的一部分路燈的安排也直接影響到學(xué)校環(huán)境,對于夜晚校園環(huán)境的烘托具有非常重要的意義。經(jīng)過對我校