雙離合自動變速器設計之軸設計

9946字 28頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


目錄
摘要……………………………………………………………………………………………2
引言……………………………………………………………………………………………4
第一章 大眾邁騰02E自動變速器結構…………………………………………… 6
1.1 多片濕式雙離合器…………………………………………………………………6
1.2 平行軸式齒輪箱……………………………………………………………………8
1.3 驅(qū)動橋………………………………………………………………………………11
1.4 換擋執(zhí)行機構………………………………………………………………………12
第二章 DSG雙離合器變速器的工作…………………………………………………14
2.1 雙離合器變速器的工作……………………………………………………………14
2.2 雙離合器變速器的動力傳遞………………………………………………………14
第三章 變速器軸的設計與校核………………………………………………………20
3.1 軸的材料和工藝……………………………………………………………………20
3.2 軸的結構設計………………………………………………………………………20
3.3 軸的校核……………………………………………………………………………21
3.4 本章小結……………………………………………………………………………24
第四章 DSG的應用及問題………………………………………………………………25
4.1 DSG雙離合器變速器的優(yōu)缺點……………………………………………………25
4.2 DSG雙離合器變速器的技術創(chuàng)新…………………………………………………25
結論……………………………………………………………………………………………26
致謝……………………………………………………………………………………………27
參考文獻………………………………………………………………………………………28


摘要 雙離合器式自動變速器(Dual clutch transmission，即DCT)，是由雙軸式手動變速器發(fā)展而來的。它既保留了結構簡單、傳動效率高的優(yōu)點，又具有電液控制方式的優(yōu)點，改善了換檔品質(zhì)，降低了油耗、故障率和制造成本。目前國內(nèi)外有許多汽車大公司與學者在致力于雙離合器式自動變速器的開發(fā)與研究，并已在多款車上應用。因此研究雙離合器式自動變速器的工作特性，并對其齒輪變速器進行設計，是非常重要和必須的。
本文設計研究了大眾的雙離合自動變速器，對變速器的工作原理做了闡述，對各種不同變速器的布置方案及變速器的倒檔方案做了詳細的分析，選定了本變速器的最終布置方案，并對變速器中的主要零件作了闡述并進行了選擇。重點對變速器中各軸做了詳細的設計計算，并進行了強度校核。變速器的傳動方案設計。

關鍵詞： 雙離合自動變速器 換擋機構 動力傳遞