如何改進(jìn)和完善交通企業(yè)二輪承包.doc
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如何改進(jìn)和完善交通企業(yè)二輪承包,頁數(shù)：3字?jǐn)?shù)：2717[摘要]本文，轉(zhuǎn)繞中國共產(chǎn)黨十一屆三中全會以后我國交通企業(yè)在第一輪承包經(jīng)營中出現(xiàn)的五個方面的問題，運(yùn)用產(chǎn)權(quán)理論，結(jié)合我國交通企業(yè)實際，事實求是的進(jìn)行分析研究，從進(jìn)一步建立和完善企業(yè)的激勵機(jī)制、競爭機(jī)制、風(fēng)險機(jī)制、約束機(jī)制和市場機(jī)制等入手，...
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如何改進(jìn)和完善交通企業(yè)二輪承包
頁數(shù)：3 字?jǐn)?shù)：2717
如何改進(jìn)和完善交通企業(yè)二輪承包
[摘要]本文，轉(zhuǎn)繞中國共產(chǎn)黨十一屆三中全會以后我國交通企業(yè)在第一輪承包經(jīng)營中出現(xiàn)的五個方面的問題，運(yùn)用產(chǎn)權(quán)理論，結(jié)合我國交通企業(yè)實際，事實求是的進(jìn)行分析研究，從進(jìn)一步建立和完善企業(yè)的激勵機(jī)制、競爭機(jī)制、風(fēng)險機(jī)制、約束機(jī)制和市場機(jī)制等入手，提出了第二輪承包經(jīng)營中應(yīng)解決的問題。對當(dāng)時交通企業(yè)的二輪承包和改革起了較大的指導(dǎo)作用，對指導(dǎo)實際工作意義較大。 [正文]1986年底至1987年以來，交通企業(yè)相繼推行了“兩權(quán)分離的多種經(jīng)營形式的承包經(jīng)營責(zé)任制。實踐已證明，它適應(yīng)目前一些企業(yè)的管理水平和實際情況，是諸多改革形式中
頁數(shù)：3 字?jǐn)?shù)：2717
如何改進(jìn)和完善交通企業(yè)二輪承包
[摘要]本文，轉(zhuǎn)繞中國共產(chǎn)黨十一屆三中全會以后我國交通企業(yè)在第一輪承包經(jīng)營中出現(xiàn)的五個方面的問題，運(yùn)用產(chǎn)權(quán)理論，結(jié)合我國交通企業(yè)實際，事實求是的進(jìn)行分析研究，從進(jìn)一步建立和完善企業(yè)的激勵機(jī)制、競爭機(jī)制、風(fēng)險機(jī)制、約束機(jī)制和市場機(jī)制等入手，提出了第二輪承包經(jīng)營中應(yīng)解決的問題。對當(dāng)時交通企業(yè)的二輪承包和改革起了較大的指導(dǎo)作用，對指導(dǎo)實際工作意義較大。 [正文]1986年底至1987年以來，交通企業(yè)相繼推行了“兩權(quán)分離的多種經(jīng)營形式的承包經(jīng)營責(zé)任制。實踐已證明，它適應(yīng)目前一些企業(yè)的管理水平和實際情況，是諸多改革形式中
