淺議中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題.doc
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淺議中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題,頁數(shù):14 字?jǐn)?shù):7096目 錄一、前言 1二、物流產(chǎn)業(yè)的基本認(rèn)識 31. 物流的概念 32. 第三方物流 33. 物流產(chǎn)業(yè)的基本特征 44. 物流產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的定位 5三、中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 5四、中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題 10一、前言...
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淺議中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題
頁數(shù):14 字?jǐn)?shù):7096
目 錄
一、前言 1
二、物流產(chǎn)業(yè)的基本認(rèn)識 3
1. 物流的概念 3
2. 第三方物流 3
3. 物流產(chǎn)業(yè)的基本特征 4
4. 物流產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的定位 5
三、中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 5
四、中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題 10
淺議中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題
一、前言
1962年,美國管理學(xué)家P·德魯克在《財(cái)富》雜志上發(fā)表了“經(jīng)營的黑暗大陸”一文,強(qiáng)調(diào)人們對流通及流通過程中的物流管理還存在很多未知的東西,是一塊尚未認(rèn)知、尚未了解的“領(lǐng)地”,在這一“領(lǐng)地”中,理論和實(shí)踐皆不成熟。此后,日本早稻田大學(xué)西澤修教授又提出“物流冰山理論”,認(rèn)為現(xiàn)行財(cái)務(wù)會計(jì)制度和會計(jì)核算方法都不能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況,人們對物流費(fèi)用的了解實(shí)際上是一片空白,甚至有很大的虛假性,物流費(fèi)用就像冰山一樣,露出水面的僅是冰山一角,而大部分則沉在水面之下。1970年,西澤修教授又把他的著作《流通費(fèi)》的副標(biāo)題寫作“不為人知的第三利潤源”。由此,人們?nèi)〉谩拔锪魇墙档统杀镜淖詈筇幣亍钡墓沧R。在發(fā)達(dá)國家,物流理論促使物流實(shí)踐快速發(fā)展。1963年,美國成立了“物流管理協(xié)會”,提供專業(yè)的物流教育和培訓(xùn)。截至目前為止,美國物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá)9000億美元,幾乎為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的2倍之多,占美國國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%以上;1996~2000年間,美國物流產(chǎn)業(yè)為美國各類公司壓減了近500多億美元的商品分撥成本,整個物流活動費(fèi)用占到了制成品成本的15~20%。
我國國民經(jīng)濟(jì)連續(xù)多年高速增長,為現(xiàn)代物流,尤其第三方物流發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。買方市場的形成打破了以往缺短經(jīng)濟(jì)下的市場供求格局,服務(wù)質(zhì)量得到了企業(yè)前所未有的重視,為第三方物流業(yè)提供了生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。企業(yè)改革的深化以及市場競爭的加劇,促使越來越多的企業(yè)開始考慮如何
頁數(shù):14 字?jǐn)?shù):7096
目 錄
一、前言 1
二、物流產(chǎn)業(yè)的基本認(rèn)識 3
1. 物流的概念 3
2. 第三方物流 3
3. 物流產(chǎn)業(yè)的基本特征 4
4. 物流產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的定位 5
三、中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 5
四、中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題 10
淺議中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題
一、前言
1962年,美國管理學(xué)家P·德魯克在《財(cái)富》雜志上發(fā)表了“經(jīng)營的黑暗大陸”一文,強(qiáng)調(diào)人們對流通及流通過程中的物流管理還存在很多未知的東西,是一塊尚未認(rèn)知、尚未了解的“領(lǐng)地”,在這一“領(lǐng)地”中,理論和實(shí)踐皆不成熟。此后,日本早稻田大學(xué)西澤修教授又提出“物流冰山理論”,認(rèn)為現(xiàn)行財(cái)務(wù)會計(jì)制度和會計(jì)核算方法都不能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況,人們對物流費(fèi)用的了解實(shí)際上是一片空白,甚至有很大的虛假性,物流費(fèi)用就像冰山一樣,露出水面的僅是冰山一角,而大部分則沉在水面之下。1970年,西澤修教授又把他的著作《流通費(fèi)》的副標(biāo)題寫作“不為人知的第三利潤源”。由此,人們?nèi)〉谩拔锪魇墙档统杀镜淖詈筇幣亍钡墓沧R。在發(fā)達(dá)國家,物流理論促使物流實(shí)踐快速發(fā)展。1963年,美國成立了“物流管理協(xié)會”,提供專業(yè)的物流教育和培訓(xùn)。截至目前為止,美國物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá)9000億美元,幾乎為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的2倍之多,占美國國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%以上;1996~2000年間,美國物流產(chǎn)業(yè)為美國各類公司壓減了近500多億美元的商品分撥成本,整個物流活動費(fèi)用占到了制成品成本的15~20%。
我國國民經(jīng)濟(jì)連續(xù)多年高速增長,為現(xiàn)代物流,尤其第三方物流發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。買方市場的形成打破了以往缺短經(jīng)濟(jì)下的市場供求格局,服務(wù)質(zhì)量得到了企業(yè)前所未有的重視,為第三方物流業(yè)提供了生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。企業(yè)改革的深化以及市場競爭的加劇,促使越來越多的企業(yè)開始考慮如何