CNG加氣站壓縮機(jī)設(shè)備選型初探


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CNG加氣站壓縮機(jī)設(shè)備選型初探

摘要：CNG壓縮機(jī)機(jī)組的選擇需要注意技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性兩方面的問題。技術(shù)方面重點(diǎn)分析了選擇有油潤滑還是無油潤滑壓縮機(jī)，選擇何種冷卻方式的壓縮機(jī)，壓縮機(jī)排氣量選擇等三大建站者關(guān)心的問題。經(jīng)濟(jì)性方面主要結(jié)合加氣站整站建設(shè)涉及到的13項(xiàng)投資進(jìn)行分解，說明不同型式的壓縮機(jī)組在綜合的經(jīng)濟(jì)性分析中對建站投資的影響。
主題詞：壓縮天然氣；加氣站；壓縮機(jī)組；潤滑方式；冷卻方式；排氣量；配置對比

近年來，壓縮天然氣(CNG)汽車在我國發(fā)展很快，全國CNG汽車(NGV)保有量已逾50000輛，居世界第五位；國內(nèi)的CNG汽車加氣站近300座，發(fā)展速度與CNG汽車(NGV)保有量基本均衡（平均每座加氣站加氣100-200輛汽車）。在加氣和改車過程中，國內(nèi)外設(shè)備均有應(yīng)用。其中的核心設(shè)備-壓縮機(jī)機(jī)組的選擇一直是困擾加氣站建設(shè)者們的一大難題。
自1987年四川引進(jìn)第一臺(tái)澳大利亞CNG壓縮機(jī)以來，經(jīng)過近17年的發(fā)展，國內(nèi)壓縮機(jī)設(shè)備經(jīng)歷了進(jìn)口-仿制-自行研制-創(chuàng)新設(shè)計(jì)的過程，加氣站也由當(dāng)初的示范階段成功過渡至大面積推廣應(yīng)用。壓縮機(jī)組的應(yīng)用將逐步趨于成熟與理性，由一味依賴進(jìn)口或者低價(jià)購買自動(dòng)化程度低、操作復(fù)雜、安全性差的老式壓縮機(jī)組逐步轉(zhuǎn)向以良好的性能價(jià)格比購買國產(chǎn)高性能壓縮機(jī)組。
四川省是我國CNG汽車發(fā)展最早、發(fā)展速度最快的省份，國內(nèi)外設(shè)備在四川的應(yīng)用為業(yè)主們的選擇提供了良好的參考。隨著CNG產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展壯大，國內(nèi)外參與競爭的公司越來越多，