關(guān)于汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展的幾個(gè)問(wèn)題.doc
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關(guān)于汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展的幾個(gè)問(wèn)題,頁(yè)數(shù):5字?jǐn)?shù):5684 一.中國(guó)汽車零部件工業(yè)面臨的機(jī)遇 1.國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期,為汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展提供了極好的發(fā)展機(jī)遇 2002年,國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)產(chǎn)量達(dá)到325萬(wàn)輛,增長(zhǎng)幅度達(dá)到38.5%,是1992年以來(lái)增長(zhǎng)速度最快的一年。國(guó)內(nèi)有關(guān)部門(mén)...
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關(guān)于汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展的幾個(gè)問(wèn)題
頁(yè)數(shù):5 字?jǐn)?shù):5684
關(guān)于汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展的幾個(gè)問(wèn)題
一.中國(guó)汽車零部件工業(yè)面臨的機(jī)遇
1.國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期,為汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展提供了極好的發(fā)展機(jī)遇
2002年,國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)產(chǎn)量達(dá)到325萬(wàn)輛,增長(zhǎng)幅度達(dá)到38.5%,是1992年以來(lái)增長(zhǎng)速度最快的一年。國(guó)內(nèi)有關(guān)部門(mén)在編制“十五規(guī)劃”時(shí),預(yù)測(cè)2005年的汽車需求量為270-310萬(wàn)輛,顯然是過(guò)低了。對(duì)市場(chǎng)估計(jì)不足的原因,主要是對(duì)轎車進(jìn)入家庭的形勢(shì)認(rèn)識(shí)不夠,甚至有錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),認(rèn)為轎車進(jìn)入家庭在中國(guó)還是非常遙遠(yuǎn)的事,更有的人根本反對(duì)轎車進(jìn)入家庭,這嚴(yán)重影響了對(duì)轎車市場(chǎng)的正確預(yù)測(cè),也為相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)不利影響,如原材料工業(yè)、零部件工業(yè)、交通設(shè)施、能源等等。2003年1月,汽車產(chǎn)銷繼續(xù)高速增長(zhǎng),1月的產(chǎn)銷量已經(jīng)超過(guò)了去年最高的月份,因此今年至少會(huì)保持去年的增長(zhǎng)幅度。
有的資料說(shuō)2002年我國(guó)零部件工業(yè)產(chǎn)值為750億元,零部件市場(chǎng)規(guī)模實(shí)際上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此因?yàn)?002年汽車工業(yè)產(chǎn)值為7467.6億元,工業(yè)增加值1544.5億元,整車廠外購(gòu)值應(yīng)該在70%以上,因此在配套方面,零部件采購(gòu)值應(yīng)該在1000億元以上。
另外一個(gè)大市場(chǎng)是維修和備件市場(chǎng)。大約目前,我國(guó)汽車保有量只有2000萬(wàn)輛,平均每輛車每年銷耗2000元,就是400億元?,F(xiàn)在我國(guó)平均65人一輛汽車,相對(duì)保有水平很低(國(guó)際平均水平是8人一輛),因此具有很大的發(fā)展空間,這就為零部件提供了一個(gè)非常廣闊的市場(chǎng)。
2.國(guó)際汽
頁(yè)數(shù):5 字?jǐn)?shù):5684
關(guān)于汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展的幾個(gè)問(wèn)題
一.中國(guó)汽車零部件工業(yè)面臨的機(jī)遇
1.國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期,為汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展提供了極好的發(fā)展機(jī)遇
2002年,國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)產(chǎn)量達(dá)到325萬(wàn)輛,增長(zhǎng)幅度達(dá)到38.5%,是1992年以來(lái)增長(zhǎng)速度最快的一年。國(guó)內(nèi)有關(guān)部門(mén)在編制“十五規(guī)劃”時(shí),預(yù)測(cè)2005年的汽車需求量為270-310萬(wàn)輛,顯然是過(guò)低了。對(duì)市場(chǎng)估計(jì)不足的原因,主要是對(duì)轎車進(jìn)入家庭的形勢(shì)認(rèn)識(shí)不夠,甚至有錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),認(rèn)為轎車進(jìn)入家庭在中國(guó)還是非常遙遠(yuǎn)的事,更有的人根本反對(duì)轎車進(jìn)入家庭,這嚴(yán)重影響了對(duì)轎車市場(chǎng)的正確預(yù)測(cè),也為相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)不利影響,如原材料工業(yè)、零部件工業(yè)、交通設(shè)施、能源等等。2003年1月,汽車產(chǎn)銷繼續(xù)高速增長(zhǎng),1月的產(chǎn)銷量已經(jīng)超過(guò)了去年最高的月份,因此今年至少會(huì)保持去年的增長(zhǎng)幅度。
有的資料說(shuō)2002年我國(guó)零部件工業(yè)產(chǎn)值為750億元,零部件市場(chǎng)規(guī)模實(shí)際上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此因?yàn)?002年汽車工業(yè)產(chǎn)值為7467.6億元,工業(yè)增加值1544.5億元,整車廠外購(gòu)值應(yīng)該在70%以上,因此在配套方面,零部件采購(gòu)值應(yīng)該在1000億元以上。
另外一個(gè)大市場(chǎng)是維修和備件市場(chǎng)。大約目前,我國(guó)汽車保有量只有2000萬(wàn)輛,平均每輛車每年銷耗2000元,就是400億元?,F(xiàn)在我國(guó)平均65人一輛汽車,相對(duì)保有水平很低(國(guó)際平均水平是8人一輛),因此具有很大的發(fā)展空間,這就為零部件提供了一個(gè)非常廣闊的市場(chǎng)。
2.國(guó)際汽
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