工藝參數(shù)對在線發(fā)生鎂合金載流氣體品質(zhì)影響研究（開題報告）
課題的目的及意義
鎂合金以其高比性能、突出的減振吸噪能力、良好的成形加工工藝性能及易于回收再利用等特點在汽車、摩托車等路面運輸機械、3C 產(chǎn)品、航空航天、兵器工業(yè)等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景,被譽為21 世紀(jì)的綠色結(jié)構(gòu)材料。但鎂的化學(xué)性質(zhì)活潑,與氧的親合力強,高溫氧化后不能形成致密的氧化膜。因此,鎂合金在熔煉、液態(tài)成形及熱處理過程中易于發(fā)生氧化燃燒,需要提供有效的阻燃保護?，F(xiàn)行鎂合金阻燃保護方法主要有3 類,即熔劑保護法、熔體合金化法及混合氣體保護法。
生產(chǎn)上常用的氣體保護法是通過保護氣體與鎂合金反應(yīng)生成的高致密度表面膜法來實現(xiàn)阻燃的。氣體保護法的保護效果好、不污染鎂熔體、熔煉過程中損耗少等優(yōu)點是其他方法所不可比擬的。因此,氣體保護法現(xiàn)已成為最流行的鎂合金熔煉阻燃保護方法,廣泛應(yīng)用于鎂合金的液態(tài)成形、重熔精煉及熱處理。氣體保護阻燃通常有兩類: ①利用CO2 、SO2 和含F(xiàn) 氣體等反應(yīng)性氣體; ②利用Ar 等惰性氣體。常用的氣體有SF6、SO2、CO2、Ar2、N2 等。其中目前主要以SF6 為主。為了進一步提高保護作用和減少較貴的SF6 氣體用量,國外一般在SF6氣體中混合其他干燥氣體,如CO2。用氣體保護克服了熔劑保護的缺點。但也存在如下問題。①氣體保護需要復(fù)雜的密封裝置,而且從熔煉爐到澆注爐也需要復(fù)雜的密封輸送設(shè)備,生產(chǎn)成本高; ②氣體濃度不易控制,過高或過低都影響保護效果,甚至對設(shè)備有嚴(yán)重的腐蝕作用 。③CO2、SF6 都會造成嚴(yán)重的“溫室效應(yīng)”。SO2 是有毒氣體,污染環(huán)境。SF6 氣體一直被用作鎂合金熔煉過程的保護氣體。但是由于SF6 氣體嚴(yán)重的溫室效應(yīng)（24000 倍于CO2），以及高昂的價格，使得逐步限制SF6 氣體并且最終禁止其使用成為必然。世界各國的科研工作者都在試圖研究各種氣體對鎂合金的保護機理并且由此尋找合適的替代氣體。例如