180-185柴油機連桿孔研磨裝置控制系統(tǒng)設計（本科畢業(yè)論文設計）

摘    要

連桿是柴油機中一個非常重要的零件，它連接了活塞與曲軸，把活塞的往復直線運動變?yōu)榍S的旋轉運動。在四川蛾嵋柴油機廠實習期間，我們發(fā)現(xiàn)其連桿加工過程中，對連桿大小頭孔進行加工的工序生產水平比較低下，采用的是人工研磨的方式。這勢必會影響連桿的整體精度和生產效率，進而影響整個產品的生產效率。因此需要設計一種能夠對連桿大小頭孔同時實現(xiàn)自動研磨的裝置。
根據(jù)連桿加工的工藝要求，并參照鏜連桿大小頭孔的金剛鏜床結構，確定該裝置的主運動為繞各自主軸的旋轉運動，進給運動為工件的往復直線運動。設計出的機床主運動采用帶傳動，進給運動采用液壓傳動，其中對進給系統(tǒng)進行了重點的比較設計。設計中對夾具、液壓缸和導軌等零部件進行了專門的設計。最后通過繪制電氣原理圖實現(xiàn)對整個研磨裝置的自動控制。

關鍵詞：連桿，改進，效率，主運動，進給運動

ABSTRACT

Pitman is an important part in diesel engine,it connects plunger and crankshaft and turns plunger’s straight-line drive into bent’s whirlig motion.During we were practising in the SiChuan EMei pant,we found that when they are machining the pitman,the workers use manual work which is very low now to rub the pitman’s  reducer holes.It must be will impact the pitman’s whole precision and production efficiency,then impact the wholly product efficiency.
As pitman artifactitious technological requirements,and reference the diamond boring machine structure of boring pitman reducer holes,we design the primary motion of this device is whirling motion which is reeling each principal axes,and the feed motion is workpiece’s to-and-for translation.The designed machine’s primary motion adopt belt driven ,feed motion adopt fluid drive,thereinto feed system proceed major alternate design.Besides,clash tool and hydraulic cylinder and rack were special designed in the designing.Finally,by drawing electric chematic diagram,we realized autocontrol of the wholly rubbing device.

Key words：pitman,improve,efficiency,primary motion,feed motion
 

目   錄

中文摘要 Ⅰ
ABSTRACT Ⅱ
1緒論 1
  1.1 研磨的加工機理及特點 2
1.1.1研磨的加工機理 2
1.1.2研磨加工的特點 2
  1.2 控制系統(tǒng)的分類及其特點 3
1.2.1機械傳動的特點 3
1.2.2液壓傳動的特點 3
1.2.3氣壓傳動的特點 4
1.2.4電氣的特點 4
 2 運動方案的擬定 6
2.1設計的目的分析 6
 2.2 主運動傳動方案的確定 6
 2.3 進給運動傳動方案的確定 7
2.3.1進給系統(tǒng)傳動方案的選擇 7
2.3.2方案的比較和確定 7
 3 液壓系統(tǒng)的設計 10
 3.1 液壓缸的負載 10
3.1.1液壓缸的工作負載 10
3.1.2液壓缸的慣性負載 10
3.1.3液壓缸的摩擦負載 10
3.1.4液壓缸負載的計算 11
 3.2 液壓缸輸出的最大功率 11
 3.3 確定系統(tǒng)的工作壓力 11
 3.4 液壓缸的設計計算 11
3.4.1液壓缸的工作參數(shù) 11
3.4.2液壓缸缸壁厚度計算 12
3.4.3活塞桿的計算 12
3.4.4液壓缸蓋固定螺栓直徑校核 13
3.4.5缸底厚度的計算 13
3.4.6液壓缸結構設計 13
 3.5 確定油泵的規(guī)格 14
3.5.1油泵的工作壓力 14
3.5.2油泵的流量 14
 3.6 確定油泵的驅動功率 14
 3.7 其他液壓元件的選擇計算 15
3.7.1濾油器的選取 15
3.7.2三位四通導向閥的選取 15
3.7.3三位五通閥的選取 15
3.7.4可調式節(jié)流閥的選取 15
3.7.5調速閥的選取 15
3.7.6三位四通導向閥的選取 15
3.7.7單向閥的選取 16
 3.8 液壓系統(tǒng)的設計和使用說明 16
3.8.1液壓缸缸體 16
3.8.2活塞 16
3.8.3活塞桿 17
3.8.4液壓系統(tǒng)的安裝 17
3.8.5液壓系統(tǒng)的故障診斷 17
 4 夾具設計 18
 4.1 定位方案的確定 18
4.1.1定位方案的分析 18
 4.2 工件的夾緊 19
4.2.1夾緊方案的確定 19
4.2.2夾具的技術要求 19
4.2.3家具體零件的設計 19
 4.3 夾具的設計與使用說明 20
4.3.1夾具的設計說明 20
4.3.2夾具的使用與維護 20
 4.4 研磨裝置工作臺結構設計及其與夾具的連接 20
 5 機床控制系統(tǒng)的設計 22
 5.1 自動控制方案的確定 22
 5.2 自動控制 22
5.2.1確定符號的含義 22
5.2.2工作臺控制流程 22
5.2.3控制過程 22
 5.3 電器元件的選擇 23
5.3.1接觸器的選擇 23
5.3.2繼電器的選擇 23
6 使用及其維護說明 26
 6.1 使用說明 26
 6.2 維護說明 26
7 系統(tǒng)的改進 27
參考文獻 28