畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告

1、課題的目的及意義
課題的題目是“汽車保險杠立柱沖壓工藝分析及模具設(shè)計”。保險杠立柱的主要作用是用來固定保險杠，使保險杠能夠很好的安裝在汽車上，發(fā)揮其保護(hù)汽車和乘車人員的作用。保險杠立柱的主要材料是金屬板，經(jīng)過彎曲、翻邊、沖孔、脹形等工藝制造而成，所以本課題主要是對零件進(jìn)行沖壓的工藝分析及各種模具的設(shè)計繪圖。
1.1 板料沖壓技術(shù)的發(fā)展
板料沖壓加工作為一個標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)過程, 在汽車、輕工、航空、國防等領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛, 在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中占有舉足輕重的地位。傳統(tǒng)的板料沖壓加工所具有特點[1]決定了板料沖壓工藝及模具的設(shè)計主要依靠設(shè)計師的經(jīng)驗, 缺乏準(zhǔn)確、可靠的定量分析與計算, 使得設(shè)計制造的模具必須經(jīng)過反復(fù)試壓修改, 甚至需要修改原產(chǎn)品的設(shè)計或報廢、重制模具后, 才腀@宄齪細(xì)裰萍2-4], 這一“試錯”過程, 導(dǎo)致了人力、財力、物力、資源及時間的巨大浪費。另外, 隨著沖壓零件多樣性、復(fù)雜性和對成形精度要求的日益提高, 傳統(tǒng)板料沖壓加工方法不僅難以保證加工質(zhì)量, 在加工成本方面也毫無優(yōu)勢可言, 而且模具開發(fā)周期長, 難以滿足市場對產(chǎn)品提出的低成本、低生產(chǎn)周期、高質(zhì)量的要求, 使企業(yè)失去應(yīng)有的市場競爭力。板料沖壓成形仿真技術(shù)正是在此背景下提出并發(fā)展起來的。該項技術(shù)涉及到有關(guān)數(shù)值方法、力學(xué)、材料科學(xué)、沖壓工藝學(xué)、計算機(jī)科學(xué)、計算機(jī)圖形學(xué)等多門學(xué)科的綜合應(yīng)用[5] 。其主要任務(wù)是幫助確定毛坯幾何形狀尺寸、預(yù)測零件成形過程中的破裂、起皺及回彈等成形缺陷、分析零件的沖壓成形性能、對工藝方案和工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化等。將該項技術(shù)應(yīng)用于工程實際, 不僅是改進(jìn)現(xiàn)有模具設(shè)計方式的一個有力手段, 也是促進(jìn)模具工業(yè)技術(shù)進(jìn)步、提高生產(chǎn)效率、保證生產(chǎn)質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一, 對于先進(jìn)沖壓成形技術(shù)的提出和發(fā)展具有重要意義[6]。
1.2 板料成形仿真技術(shù)在國內(nèi)的應(yīng)用現(xiàn)狀
我國關(guān)于板料沖壓仿真技術(shù)的研究始于20 世紀(jì)80年代后期, 經(jīng)過十幾年的發(fā)展, 取得了許多有價值的研究成果, 相繼開發(fā)了具有我國自主知識版權(quán)的板料沖壓成形仿真軟件, 如吉林大學(xué)同拓金網(wǎng)格模具中心開發(fā)的KMAS軟件、華中科技大學(xué)的V IFORM、北京航空航天大學(xué)的SheetForm、湖南大學(xué)的CADEM軟件等[2，7]。從板料成形CAE技術(shù)在我國的研究、發(fā)展及應(yīng)用情況可以看出: 在我國該項技術(shù)