附件B：
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告

1、 課題的目的及意義（含國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計(jì)方案比較、選型分析等）
（1）課題設(shè)計(jì)的目的及意義：
沖壓是一種先進(jìn)的金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎(chǔ)上，利用模具和沖壓設(shè)備對(duì)板料金屬進(jìn)行加工，以獲得所需要的零件形狀和尺寸[1]。
沖壓件與鑄件、鍛件相比, 具有薄、勻、輕、強(qiáng)的特點(diǎn)。沖壓可制出其他方法難以制造的帶有加強(qiáng)筋、肋、起伏或翻邊的工件, 以提高其剛性。由于采用精密模具, 工件精度可達(dá)微米級(jí), 且重復(fù)精度高、規(guī)格一致, 可以沖壓出孔窩、凸臺(tái)等[2]。沖壓和切削加工相比，具有生產(chǎn)率高、加工成本低、材料利用率高、產(chǎn)品尺寸精度穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)單、容易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化等一系列優(yōu)點(diǎn)，特別適合于大量生產(chǎn)[3]。
沖壓是高效的生產(chǎn)方法, 采用復(fù)合模, 尤其是多工位級(jí)進(jìn)模, 可在一臺(tái)壓力機(jī)上完成多道沖壓工序,實(shí)現(xiàn)由帶料開卷、矯平、沖裁到成形、精整的全自動(dòng)生產(chǎn)。生產(chǎn)效率高, 勞動(dòng)條件好, 生產(chǎn)成本低, 一般每分鐘可生產(chǎn)數(shù)百件[4]。
沖壓的應(yīng)用范圍是很廣泛的, 在全世界的鋼材中, 有60～ 70% 是板材, 其中大部分是經(jīng)過沖壓制成成品, 汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片, 鍋爐的汽包、容器的殼體、電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車, 辦公機(jī)械、生活器皿等產(chǎn)品中, 也有大量沖壓件[5]。
沖壓是成形效率和材料利用率最高的加工方式之一,其具有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)。面對(duì)嚴(yán)重挑戰(zhàn), 沖壓加工正以新的姿態(tài), 向鑄造、鍛壓、焊接和機(jī)械加工等領(lǐng)域開拓, 已經(jīng)并正在生產(chǎn)出許多具有時(shí)代特點(diǎn)的產(chǎn)品, 展現(xiàn)了沖壓加工廣闊的天地[6]。例如沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、沖壓搖臂、沖壓搖臂座、沖壓排氣管、沖壓焊接成形的離心泵、沖壓托架、沖壓焊接成形的汽車后轎殼、沖壓離合器殼體、沖壓變速箱殼體、沖壓皮帶輪等等, 所有這些不僅一改過去工件由鑄造、焊接生產(chǎn)而呈現(xiàn)的粗笨外表, 許多沖壓件的精度也毫不遜色于機(jī)械加工的產(chǎn)品, 其結(jié)構(gòu)合理性甚至要超過某些機(jī)械加工產(chǎn)品, 尤其是其生產(chǎn)率又遠(yuǎn)非機(jī)械加工所能比擬。而復(fù)合沖壓、微細(xì)沖壓、智能化沖壓、綠色沖壓等高新技術(shù)又向我們展示了沖壓加工極具魅力的新領(lǐng)域[7]。
由于板料零件具有重量輕，有足夠的強(qiáng)度和剛度，可以根據(jù)不同用途，采用不同的材料加工成各種形狀尺寸的零件，以滿足產(chǎn)品需要。因此，現(xiàn)代汽車、拖拉機(jī)、電機(jī)、電器、儀器、儀表和各種民用輕工產(chǎn)品中，都大量使用沖壓零件。國(guó)防方面，如飛機(jī)、導(dǎo)彈、槍彈、炮彈等產(chǎn)品種，采用沖壓加工的零件比例也是相當(dāng)大的。隨著汽車和家用電器等的飛躍發(fā)展，許多先進(jìn)工業(yè)國(guó)家，對(duì)發(fā)展沖壓生產(chǎn)給予了高度的重視[8]。
沖壓生產(chǎn)的發(fā)展：