附件B：
畢業(yè)設計（論文）開題報告

1、課題的目的及意義（含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設計方案比較、選型分析等）
1.1設計目的
畢業(yè)設計是對所學知識的最后重要實踐環(huán)節(jié)，其進行畢業(yè)設計的目的在于：
1） 為了進一步鞏固和加深對所學的基礎理論、基本技能、和專業(yè)知識的掌握，使之系統(tǒng)化、綜合化，培養(yǎng)獨立工作、獨立思考和綜合應用所學知識的能力。
2） 提高解決本專業(yè)范圍內(nèi)的一般工程技術問題的能力，從而擴大、深化所學的專業(yè)知識和技能。
3） 培養(yǎng)設計計算、工程繪圖、實驗研究、數(shù)據(jù)處理、查閱文獻、外文資料的閱讀與翻譯、計算機應用、文字表達等基本工作實踐能力。
4） 初步掌握解決工程技術問題的正確指導思想、方法和手段，樹立做事嚴謹、嚴肅、認真、一絲不茍、實事求是、刻苦鉆研、勇于探索、具有創(chuàng)新意識和團結協(xié)作的工作作風。
5） 培養(yǎng)撰寫符合規(guī)范要求的設計說明書和編寫相關技術文件的能力。
而本課題的目的在于：
轉(zhuǎn)向架是鐵道車輛上最重要的部件之一，轉(zhuǎn)向架的各種參數(shù)也直接決定了車輛的穩(wěn)定性和車輛的乘坐舒適性。我國于2000年批準重慶等四個城市為首批單軌建設示范城市，目前已有3條線路通過國家批準，正在運行的二號線是國家批準的重大工程，采用了國內(nèi)唯一的跨座式單軌交通系統(tǒng)，將要建設和今后要建設的軌道交通三號線等線路也將采用跨座式單軌交通制式。但重慶輕軌二號線的檢測、維護、保養(yǎng)關鍵設備基本依賴進口或簡單仿制，尚未掌握關鍵技術及設備的設計開發(fā)能力和跨座式單軌交通系統(tǒng)檢測、維護、保養(yǎng)的相關規(guī)范、技術標準。因此本課題的目的是為了填補我國在這一領域的空白，打破國外對該項技術的壟斷，促進我國跨座式單軌交通設備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大。
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
目前，跨座式單軌交通裝備主要應用在日本。在我國，僅重慶軌道交通二號線采用的是跨座式單軌交通制式。涉及跨座式單軌交通的相關核心技術、關鍵技術幾乎全部為日本所壟斷，我國使用完全靠引進。由于日本對跨座式單軌交通設備的核心技術和關鍵部件申請了專利保護并形成了相應的技術標準，我國若仍按照日本的技術路線進行研究和制造，就會引起知識產(chǎn)權侵權糾紛，影響我國跨座