摘 要

座椅作為汽車使用者的直接支承裝置，在車廂部件中具有非同小可的重要性。汽車座椅己不是單純滿足乘坐和美觀需要的車身部件，而是關系到汽車的乘坐舒適性和安全性，集人機工程學、機械振動、控制工程等為一體的系統(tǒng)工程產(chǎn)品。
本文首先介紹了汽車座椅的發(fā)展歷程及相關概念，介紹了汽車電動座椅的國內(nèi)外現(xiàn)狀及其發(fā)展前景，論述了開發(fā)具有中國自主產(chǎn)權的品牌的重要性和緊迫性。
其次基于現(xiàn)今技術條件對汽車電動座椅的多向調(diào)節(jié)模塊進行了分析選型和總體設計。并進行了調(diào)節(jié)機構的總體布置和功能模塊機械設計，如電動機的選擇和部分傳動構件如齒輪的設計計算等。
本文建立了汽車電動座椅的力學模型，并對汽車H點的設計進行了分析。
最后還應用pro/e軟件完成了電動座椅的仿真建模，繪制和生成了部分關鍵零部件的機械圖。


關鍵詞：汽車電動座椅，多向調(diào)節(jié)，機械設計，H點，pro/e建模






















Abstract

As a directly supporting device for the Passengers, the seat structure plays a crucial part in the compartments. Automotive seat is not only a component which meet the needs and aesthetic use of body parts, but related to the automotive comfort and safety, ergonomics set, mechanical vibrations, control engineering, and other products as one of the project.
This paper firstly introduced the course of development of Automotive seats and the related concept of electric cars about the seat of the present situation and prospects of both domestic and abroad，discussed the brand's importance and urgency.about China's independent property rights to develop car industry.
Secondly based on the current technical conditions on the multi-seat electric car to the conditioning modules and a selection of design. And the body regulating the overall layout and function modules mechanical design, such as choiceing the motor and the design of some transmission components, such as design and calculation of gear and stud.
Finally the mechanical model of automotive seat has been bluit, , the H-point also were getting analyzed.
It also had used Pro/Engineer software completed the automotive seat simulation modeling, drawed and generated some scale drawing of the key components of the mechanical design stucture.

Key words: automotive seat, multi-conditioning, mechanical design, H-point, pro/e Modeling























目 錄
中文摘要 1
ABSTRACT 2
目錄 3
第1章 緒論 5
1.1 前言 5
1.2 汽車電動座椅 6
1.2.1 汽車電動座椅概述 6
1.2.2 汽車電動座椅的發(fā)展現(xiàn)狀 7
1.3 課題研究目的和意義 9
1.4主要研究內(nèi)容 10
第2章 電動座椅調(diào)節(jié)模塊總體設計 11
2.1電動座椅的結構與工作原理 11
2.2電動座椅設計的原則 13
2.2.1人機工程學 13
2.2.2 人機工程學在汽車電動座椅設計中的應用 15
2.2.3電動座椅設計的相關原則 17
2.3電動座椅主要參數(shù)的選取 18
2.4 電動座椅調(diào)節(jié)模塊的總體設計 22
2.4.1 電動座椅調(diào)節(jié)模塊的總體要求 22
2.4.2 電動座椅調(diào)節(jié)模塊的總體結構 22
2.4.3 電動座椅調(diào)節(jié)模塊的功能 23
第3章 電動座椅力學模型與H點位置的設計 24
3.1 電動座椅振動參數(shù)的選擇 24
3.1.1 座椅舒適性的影響因素 24
3.1.2 座椅的振動參數(shù) 24
3.1.3 座椅的傳遞特性 25
3.1.4 座椅相對阻尼系數(shù)ψ的選擇 26
3.1.5 座椅剛度C的選擇 26
3.2 座椅H點位置的設計 27
3.2.1 汽車H點概述 27
3.2.2 人體模型簡介 27
3.2.2 汽車H點的設計 28
3.2.4 所有關節(jié)角度變化的H點域 29
第4章 電動座椅機械設計與計算 31
4.1 電動座椅調(diào)節(jié)模塊設計 31
4.1.1 前、后滑動調(diào)節(jié)模塊設計 31
4.1.2 靠背傾斜調(diào)節(jié)模塊的設計 39
4.1.3頭枕調(diào)節(jié)模塊的設計 42
4.1.4 前垂直調(diào)節(jié)模塊的設計 44
4.1.5 后垂直調(diào)節(jié)模塊的設計 45
4.2 電動座椅開關 47
第5章 電動座椅的Pro/Engineer建模 48
5.1 Pro/Engineer簡介 48
5.2 Pro/Engineer在本次設計中的應用 52
第6章 總結與展望 55
6.1 總結 55
6.2 展望 55
結語 56
參考文獻 57