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基于plc的多泵組變頻供水控制器的設計與實現(xiàn)

1 緒論 41.1 引言 41.2 變頻調速供水的目的和意義 41.3 變頻調速技術的特點及應用 51.4 可編程序控制器的應用 52 變頻供水器控制系統(tǒng)的設計 72.1 變頻器的節(jié)能、調速原理 72.2 變頻器控制方式的選擇 82.2.1 電壓空間矢量（SVPWM）控制方式 92.2.2 矢量控制（VC）方式 92.2.3 直接轉矩控制（DTC）方式 102.2.4 矩陣式交—..
基于soildworks千斤頂?shù)脑O計與實現(xiàn)

1.緒論 22.模擬仿真 32.1模擬仿真的概念 32.2 模擬仿真在機械教學中的影響 32.2.1 傳統(tǒng)機械教學中存在的問題 32.2.2 教學改革的途徑和方法 43. SOLIDWORKS的模擬仿真 53.1 SOLIDWORKS模擬仿真的基本概述 53.2 SOLIDWORKS動畫模擬仿真的概述 64.基于SOLIDWORKS千斤頂?shù)姆抡婺M設計實例 74.1 千斤頂?shù)娜S實體建模的過程 ..
基于AT89S52單片機智能化煤氣表的設計與實現(xiàn)

1 緒論 11.1 國家宏觀政策 11.2 國際上煤氣表的發(fā)展及收費方式 31.2.1 國外煤氣表的現(xiàn)狀 31.2.2 收費方式 41.3 國內IC卡煤氣表的發(fā)展 51.4 設計目的 61.5 設計中需要重點解決的問題 62 整體設計方案 72.1 系統(tǒng)組成 72.2 整體方案論述 83 單元電路 93.1 主控電路MCU 93.1.1 主控芯片介紹 103.1.2 主控電路 113.2 流量測量..
車銑加工工藝及其應用研究

1 緒論 51.1 車銑的定義 51.2 數(shù)控車銑產生的背景 51.3 數(shù)控車銑的分類 61.4 國內外研究現(xiàn)狀 81.5 車銑加工所存在的問題和發(fā)展趨勢 91.6 本文研究的主要內容及意義 102 零件的加工工藝內容 102.1車銑加工工藝過程的組成 102.1.1 零件加工的工藝設計原則 102.1.2 工藝基準的選擇原則 112.1.3零件加工方法的選擇 132.1.4 ..
基于數(shù)字圖像處理的車牌識別系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

基于數(shù)字圖像處理目錄摘要 11.設計原理 22．詳細設計步驟 32.1 提出總體設計方案 32.2 預處理及邊緣提取 42.2.1 圖象的采集與轉換 42.2.2 邊緣提取 52.3 牌照的定位和分割 92.3.1 牌照區(qū)域的定位 92.3.2 牌照區(qū)域的分割 102.3.3車牌進一步處理 112.4 字符的分割與歸一化 122.4.1字符分割 132.4.2字符歸一化 132.5 字符..
基于MATLAB的圖像處理的課程設計(基于MATlab車牌識別系統(tǒng))

摘要 11、前言 32、總體設計 33、具體設計 43.1灰度校正 53.2平滑處理 63.3操作界面設計 74、程序調試及結果分析 85、心得體會 96、參考文獻 127、附錄 13
基于數(shù)字圖像處理的車牌識別系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

目錄摘要 11.設計原理 22．詳細設計步驟 32.1 提出總體設計方案 32.2 預處理及邊緣提取 42.2.1 圖象的采集與轉換 42.2.2 邊緣提取 52.3 牌照的定位和分割 92.3.1 牌照區(qū)域的定位 92.3.2 牌照區(qū)域的分割 102.3.3車牌進一步處理 112.4 字符的分割與歸一化 122.4.1字符分割 132.4.2字符歸一化 132.5 字符的識別 133．設計..
基于protel的多功能數(shù)字萬用表的設計與實現(xiàn)

摘要 I1 萬用表的應用 01.1 萬用表的種類 01.2 萬用表的組成 01.3 萬用表的結構特征 11.4 萬用表的應用 22 萬用表的設計 32.1 萬用表的基本工作原理 32.2 各測量檔的原理及設計過程 102.3 萬用表總電路的設計 162.4 電路參數(shù) 193 萬用表的使用方法及注意事項 213.1 直流電流測量 213.2 交直流電壓測量 213.3 直流電..
基于數(shù)字圖像處理的車牌識別技術研究

隨著計算機和視頻技術的發(fā)展，車牌自動識別系統(tǒng)己成為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，并已廣泛應用于車輛追查和跟蹤、車輛出入控制、公路收費監(jiān)控等領域。完整的車牌自動識別系統(tǒng)由圖像釆集、圖像處理、模糊識別等模塊組成，其中對一幅已知車輛數(shù)字圖像進行預處理、車牌定位、二值轉換、車牌分類、車牌分割、字符識別、結..