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隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，信息不僅已經(jīng)成為制造產(chǎn)業(yè)的決定性因素，而且還是最活躍的驅(qū)動(dòng)因素。在此背景下，本文分析了制造中的信息需求，闡述了制造業(yè)信息化現(xiàn)狀，提出了敏捷制造網(wǎng)絡(luò)化工程的具體實(shí)施方案及其中的關(guān)鍵技術(shù)。
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在面向成本的設(shè)計(jì)方法中，全生命周期成本數(shù)據(jù)可以分為發(fā)生在企業(yè)內(nèi)和企業(yè)外兩部分，對(duì)于發(fā)生在企業(yè)內(nèi)的成本數(shù)據(jù)一般可以通過對(duì)成本會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)得到。對(duì)于發(fā)生在企業(yè)外的成本數(shù)據(jù)（如：維修成本和報(bào)廢成本數(shù)據(jù)），需要通過用戶調(diào)查等方法得到。對(duì)于得到的原始成本數(shù)據(jù)需要去除異常值、通貨膨脹等因素的影響后才可以使用。..
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面向成本的設(shè)計(jì)（Design For Cost）和按費(fèi)用設(shè)計(jì)（Design To Cost）的思想進(jìn)行了分析，指出DFC與DTC的不同之處主要在于：DFC是一種設(shè)計(jì)方法，DTC在很大程度上屬于管理方法；DFC主動(dòng)地運(yùn)用各種方法降低產(chǎn)品的成本，而DTC是為了獲得一個(gè)滿足給定的目標(biāo)成本并符合用戶要求的設(shè)計(jì)。兩者的相同之處主要體現(xiàn)在從設(shè)計(jì)入手考慮產(chǎn)..
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提出一種基于FMS生產(chǎn)調(diào)度與控制的零件動(dòng)態(tài)工藝模型。該模型由零件加工工序和各個(gè)工序之間的約束關(guān)系描述兩部分組成，去掉了傳統(tǒng)人為的加工順序約束，易于與生產(chǎn)調(diào)度控制系統(tǒng)集成，腀@浞址⒒覨MS生產(chǎn)調(diào)度柔性的特點(diǎn)，為FMS優(yōu)化生產(chǎn)調(diào)度的實(shí)現(xiàn)提供一條較好的途徑。
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提出虛擬工序隊(duì)列的概念，并在此基礎(chǔ)上提出一種基于靜態(tài)零件分批（靜態(tài)調(diào)度）的FMS動(dòng)態(tài)生產(chǎn)調(diào)度方法，該算法充分考慮到FMS的系統(tǒng)資源限制及零件運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，能較好地解決生產(chǎn)調(diào)度中的設(shè)備負(fù)荷平衡、系統(tǒng)緊急事件發(fā)生（如機(jī)床故障、新零件加入等）、可替代加工工序等問題，且易于實(shí)現(xiàn)，具有較廣泛的適應(yīng)性。
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CAD推廣和普及的關(guān)鍵步驟之一，主要解決已有大量圖紙?jiān)倮脝栴}。在工程圖紙掃描圖象識(shí)別研究中，圓弧識(shí)別是識(shí)別算法中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。傳統(tǒng)的圓弧識(shí)別多是基于線段逼近。本文提出一種基于單義域鄰接圖的圓弧及圓識(shí)別算法，可以直接提取圓弧。對(duì)二值圖象作水平黑游程編碼，相關(guān)游程基于線寬與拓?fù)涞囊恢滦詷?gòu)成條形域，對(duì)其..
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計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展為分布式網(wǎng)絡(luò)化研究中心的誕生創(chuàng)造了技術(shù)條件，本文結(jié)合我國國情，分析了分布式網(wǎng)絡(luò)化研究中心的重大作用、體系結(jié)構(gòu)及其在敏捷制造中的應(yīng)用，希望為我國科研工作的開展做些有益的探索。
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在集成統(tǒng)一的環(huán)境下，應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、人工智能技術(shù)和工程數(shù)據(jù)庫技術(shù)等，運(yùn)用虛擬制造的理論，建立了電控噴油系統(tǒng)虛擬制造的框架，提出了其主模型技術(shù)和綜合可視化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)并進(jìn)行了研究，電控噴油系統(tǒng)虛擬制造的原型系統(tǒng)已部分實(shí)現(xiàn)。
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先進(jìn)制造技術(shù)越來越受到人們的重視，其中比較成熟的并行工程哲理已經(jīng)在國外推廣應(yīng)用，國內(nèi)也有些初步的成果。本文結(jié)合國內(nèi)外的研究實(shí)踐，對(duì)并行工程的概況進(jìn)行了較為詳細(xì)的介紹，并分析了國內(nèi)外的差距所在，希望為并行工程的研究提供些有益的幫助。
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