-
附件C:譯文 香港集裝箱吞吐量預(yù)測:一個錯誤校正模型MICHAEL K. FUNG*商業(yè)學(xué)業(yè)部,香港綜合技術(shù)大學(xué),欣厄姆,九龍,香港摘要三競爭者寡頭競爭模型是為了獲取香港集裝箱終端,香港中流以及新加坡集裝箱碼頭只用于的集裝箱處理服務(wù)的操作員之間競爭的相互影響作用而設(shè)計的。這個少量模型會用于估略統(tǒng)計,..
-
附件C:譯文 相貫孔去毛刺技術(shù)的發(fā)展目前生產(chǎn)的汽車零件和液壓零件中都存在相貫孔。然而,現(xiàn)在尚且沒有一個有效的去除相貫孔毛刺的方法,這已經(jīng)成為了一個極具挑戰(zhàn)意義的難題。曾經(jīng)做過實驗來分析怎樣有效的去除相貫孔中的毛刺,然而大多數(shù)的實驗結(jié)果顯示用一般的去除工具只能去除孔的出口平面的毛刺,但是..
-
譯文: 現(xiàn)代集成制造系統(tǒng) 摘要:最近幾年新的先進制造技術(shù)的模式和哲理不斷涌現(xiàn),本文結(jié)合我們中國在制造技術(shù)方面的的國情,通過分析現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)與其它先進制造技術(shù)的關(guān)系,論述了我國現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)的技術(shù)構(gòu)成和發(fā)展策略及途徑,希望能為我國現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展做些有用的探索。 關(guān)鍵詞:現(xiàn)代集成..
-
附件C:譯文 系統(tǒng)集成制造應(yīng)用(SIMA)參考架構(gòu)簡介本文件是制造業(yè)在設(shè)計、制造、離散機電零件裝配領(lǐng)域軟件應(yīng)用集成參考架構(gòu)定義的一部分,該參考架構(gòu)是系統(tǒng)集成制造應(yīng)用(SIMA)在NIST的項目的一個組成部分(見附錄A )。項目的范圍僅限于工程設(shè)計,制造工程,生產(chǎn)系統(tǒng)的工程設(shè)計和生產(chǎn)活動,制造企業(yè)的其他方面,比如產(chǎn)..
-
附件C:譯文 五軸數(shù)控磨床的實時熱誤差建模和補償關(guān)鍵詞:熱誤差,實時補償,工具磨床,溫度場1摘要. 5軸工具磨床的熱誤差模型可以通過齊次坐標(biāo)轉(zhuǎn)換的方法得到。包括17種熱誤差成分。熱體積誤差實時補償模型是通過多重回歸分析來建立的。熱誤差補償控制系統(tǒng)和溫度傳感系統(tǒng)發(fā)展著并被用作5軸工具磨床的實..
-
附件C:譯文 五軸數(shù)控機床旋轉(zhuǎn)軸的雙球規(guī)測試W.T. Lei, M.P. Sung, W.L. Liu, Y.C. Chuang摘要本文提出一種新的方法,介紹利用雙球規(guī)測試五軸數(shù)控機床的旋轉(zhuǎn)軸的運動誤差。這種新的方法利用了一種特殊的圓形測試路徑,即僅使機床的兩旋轉(zhuǎn)軸同時運動而保持另外的三直線軸靜止。因此,雙球規(guī)測試中,僅能測到兩旋轉(zhuǎn)軸..
-
附件C:譯文 無線液位測量技術(shù)摘要本文介紹了一種新型的測量液體液位的無線測量采集系統(tǒng),該系統(tǒng)彌補了傳統(tǒng)的普通測量方法的許多缺點,其中包括一個液面?zhèn)鞲衅髟O(shè)計的局限性;每個傳感器的電源供應(yīng)是必要的,并且傳感器必須通過相應(yīng)的物理連接,數(shù)據(jù)通道和信號處理獲得信號。使用有線測量技術(shù)會產(chǎn)生一系列..
-
附件C:譯文 無線液體液位測量技術(shù)Stanley E. Woodard,Bryant D. Taylor NASA Langley Research Center, Hampton, VA 23681, United States蘭利研究中心,漢普頓,弗吉尼亞州23681 ,美國收到2006年6月16 ;修訂2007年3月30 ;接受2007年3月31 ,網(wǎng)上提供2007年4月8日。摘要 本文介紹了應(yīng)用最近開發(fā)出 新型無線測量..
-
附件C:譯文無刷直流電動執(zhí)行器的滑模變結(jié)構(gòu)控制Zhiyuan Yu and Xiaoxian Yao 著 摘要-本文討論的是設(shè)計基于滑模變結(jié)構(gòu)控制理論的無刷直流電動執(zhí)行器的數(shù)字控制器。第一:電動執(zhí)行器的數(shù)學(xué)模型是建立在選定的無刷直流電機上;第二:雙滑模算法,比例切換算法,速度趨向法算法是專為電動執(zhí)行器系統(tǒng)設(shè)計的;第三:我們用..