附件C：譯文

汽車起重機(jī)
摘要
汽車起重機(jī)由一個四點(diǎn)支撐組成，它包括橫向擴(kuò)展到車架縱軸的外部支撐，這些外部支撐被車架直接支持著。可擴(kuò)展的內(nèi)部支撐被外部支撐可替代地支撐著，每個內(nèi)部支撐的自由端有一個支撐缸支持著。
汽車起重機(jī)
本發(fā)明是指自行式起重機(jī)車涉及權(quán)利要求1的通用條款并且特別包括一個新的框架和支撐結(jié)構(gòu)，特別適用于汽車起重機(jī)。
自行式起重機(jī)必須滿足諸多的要求才能獲得駛?cè)虢煌ㄖ鞲傻赖脑S可。在德國，道路交通許可條例的相關(guān)條款對這方面進(jìn)行了規(guī)定。
這些要求包括為司機(jī)限制一個最低行駛于公共道路的62公里/小時的速度和一個半徑為R≤12米直徑的視覺范圍。為了在沒有交警伴隨下行駛，起重機(jī)最大的寬度應(yīng)小于3米。鑒于道路橋梁下的有限凈空，汽車起重機(jī)在行駛過程中的整體高度要≤4.0米。
汽車起重機(jī)有一個穩(wěn)定的框架底盤，它延伸在機(jī)車的縱向方向和中部。在大多數(shù)傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)案例中，至少有兩對車輪的車軸延長低于這個框架，部分所說的車輪是可驅(qū)動和駕駛的。借助于合適車輪懸架，車輪被固定在起重機(jī)車架上。
該框架也與支持方法相關(guān)，而這些方法對于起重機(jī)的運(yùn)行是必不可少的，吊車臂休息時，起重機(jī)車運(yùn)行操作。在一個正常的四點(diǎn)支撐的案例中，提供了四個擴(kuò)展和/或中心的支撐梁，支撐梁自由兩端依附于一個液壓支撐缸和一個支撐板。傳統(tǒng)的支撐梁是拉長和/或者橫向展開到框架的縱向軸，到這樣的程度，當(dāng)汽車起重機(jī)負(fù)載時必須有足夠的傾覆安全度。通常情況下，適應(yīng)在相反的方向擴(kuò)展的兩根支撐梁被提供在車架的前端領(lǐng)域，而且適應(yīng)相反方向的發(fā)展的兩根支撐梁被放在在車架的后部領(lǐng)域。
車架上提供了一個球形回轉(zhuǎn)支撐，它依賴于所說的框架，并且起重機(jī)的整個上面部分都被它支撐著。起重機(jī)上部分包括一個框架，它被稱為轉(zhuǎn)臺，它和它的銜接成員共同支撐著起重機(jī)的桅桿（臂），它的伸縮組件以及所需的變幅齒輪用于提高起重機(jī)的桅桿。不用說，每一個自行式汽車起重機(jī)都為底盤配有合適的驅(qū)動和操作手段，為轉(zhuǎn)臺配有驅(qū)動方法，為操作變幅齒輪和為擴(kuò)展和收縮的伸縮組件，以及為起重和降低負(fù)載裝配有各種方法。