我國物流業(yè)稅收政策存在的問題及完善


 [摘要]  物流業(yè)作為一種新的綜合服務(wù)行業(yè)，集合了交通運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、包裝業(yè)、裝卸業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)等多種行業(yè)為一體，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)又快又好發(fā)展中占有重要的地位，并越來越受到各國關(guān)注，成為國家重點扶持和發(fā)展的一個領(lǐng)域，成為衡量一國綜合經(jīng)濟(jì)實力和國家產(chǎn)業(yè)化水平的重要標(biāo)志。我國物流業(yè)起步較晚,但在改革開放市場經(jīng)濟(jì)體制的大背景下也得到了快速發(fā)展,不過在發(fā)展的同時也存在許多問題，譬如當(dāng)前我國物流業(yè)管理比較分散，物流業(yè)的整體效益不高；物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不配套；物流業(yè)的自動化網(wǎng)絡(luò)化程度低等。這些問題的解決僅靠市場的自動調(diào)節(jié)是不夠的，更需要政府在宏觀上進(jìn)行指導(dǎo)。稅收政策作為政府宏觀調(diào)控的重要手段在促進(jìn)物流業(yè)又好又快發(fā)展的過程中發(fā)揮著不可替代的作用,但當(dāng)前我國物流業(yè)稅收政策也存在稅率不統(tǒng)一、重復(fù)征稅導(dǎo)致