摘 要
隨著我國民航業(yè)的飛速發(fā)展，飛機(jī)噪聲污染問題越來越突出，加之夜間人體生理和心理水平處于較低水平，嚴(yán)重影響人們的健康。為了解決機(jī)場噪聲問題，首先要對飛機(jī)噪聲進(jìn)行評估，根據(jù)評估的結(jié)果決定是否需要在夜間進(jìn)行噪聲限制以及限制水平。
本篇主要對夜間飛機(jī)噪聲絕對性評估方法進(jìn)行了研究，包括：比較了各種飛機(jī)噪聲評估方法；分析了制定噪聲評估和限制方案的要求和依據(jù)；確立了針對人口和空間的噪聲評估絕對方案；利用美國聯(lián)邦航空局的綜合噪聲模型軟件對出首都機(jī)場周圍的噪聲進(jìn)行分析繪制噪聲等值線圖，并進(jìn)行了比較和分析。根據(jù)對噪聲評估方案的分析和最終的評估結(jié)果可以看出，絕對性評估方案具有分析過程簡便、分析結(jié)果清晰等特點，而且應(yīng)用的范圍也十分的廣泛；但同時也存在著分析方法單一、針對性不強(qiáng)、以及評估標(biāo)準(zhǔn)公平性不足的特點。夜間飛機(jī)噪聲影響的評估便采取絕對性方案，通過噪聲指標(biāo)的選擇來進(jìn)行定量的評估。

關(guān)鍵詞：夜間噪聲評估；綜合噪聲模型；噪聲影響等值線；夜間噪聲等級