目錄

Ⅰ、設(shè)計任務(wù)書…………………………………………………………………………（3）
Ⅱ、機械傳動裝置的總體方案設(shè)計……………………………………………………（3）
一、總體傳動方案設(shè)計………………………………………………………………（3）
二、選擇電動機………………………………………………………………………（4）
三、計算總傳動比和分配傳動比……………………………………………………（6）
四、傳動系統(tǒng)的運動和動力參數(shù)的計算……………………………………………（6）
Ⅲ 、傳動零件的設(shè)計計算和軸承零部件的初步選擇………………………………（8）
一、開式齒輪傳動的設(shè)計計算……………………………………………………（8）
二、減速器內(nèi)部齒輪傳動零件的設(shè)計計算……………………………………（10）
（一）、高速級圓錐齒輪的設(shè)計計算………………………………………（10）
（二）、低速級圓柱齒輪的設(shè)計計算………………………………………（14）
三、初算軸的直徑………………………………………………………………（18）
四、選擇聯(lián)軸器…………………………………………………………………（19）
五、選擇滾動軸承………………………………………………………………（20）
Ⅳ、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計……………………………………………………………………（21）
一、軸的強度校核………………………………………………………………（21）
二、軸承的壽命計算……………………………………………………………（23）
三、鍵的強度校核………………………………………………………………（24）
四、軸承蓋干涉分析……………………………………………………………（24）
Ⅴ、減速器的結(jié)構(gòu)與潤滑……………………………………………………………（25）
一、箱體…………………………………………………………………………（25）
一、附件…………………………………………………………………………（26）
一、潤滑…………………………………………………………………………（26）
Ⅵ、設(shè)計小結(jié)…………………………………………………………………………（27）
參考資料………………………………………………………………………………（28）



Ⅰ、設(shè)計任務(wù)書
設(shè)計題目：
設(shè)計帶式運輸機傳動裝置中的圓錐-圓柱齒輪減速器（外傳動件為開式齒輪）
設(shè)計數(shù)據(jù)及工作條件：
輸送帶有效拉力F=10000牛；
輸送帶工作速度V=0.55米/秒；
輸送帶滾筒直徑D=360毫米；
傳動比允許誤差 （2%—4%）；
生產(chǎn)規(guī)模：小批量；
工作環(huán)境：稍有灰塵；
載荷特性：較平穩(wěn)；
工作期限：5年2班制。
設(shè)計注意事項：
1、 設(shè)計由減速器或其他機械傳動裝配圖1張，零件圖2張，及設(shè)計計算說明書1份組成。
2、 設(shè)計中所有標(biāo)準(zhǔn)均按我國標(biāo)準(zhǔn)采用，設(shè)計說明書應(yīng)按規(guī)定紙張及格式編寫。
3、 設(shè)計圖紙及設(shè)計說明書必須按進度完成，徑指導(dǎo)老師審查認可后，才能給予評分或答辯。
4、 設(shè)計期限：自2008年6月9日至2008年7月4日。

Ⅱ、機械傳動裝置的總體方案設(shè)計
一、總體傳動方案設(shè)計：
帶式輸送機傳動系方案如下圖所示。

帶式輸送機由電動機驅(qū)動。電動機1通過連軸器2將動力傳入減速器3,再經(jīng)連軸器及開式齒輪將動力傳至輸送機滾筒4,帶動輸送帶5工作。傳動系統(tǒng)的減速器由兩級圓錐-圓柱齒輪構(gòu)成。圓錐齒輪置于高速級，可以減小圓錐齒輪尺寸、便于加工。這種減速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高。但機器總體布局的橫向尺寸小，比較緊湊。

二、選擇電動機
（1）電動機的功率
由已知條件可以計算出工作機所需的有效功率：

設(shè)：
聯(lián)軸器效率
閉式圓錐齒輪傳動效率
閉式圓柱齒輪傳動效率
開式圓柱齒輪傳動效率
一對滾動軸承的效率
輸送機滾筒效率
估算傳動系統(tǒng)總效率：
式中：
是輸送機滾筒軸至輸送帶間的傳動效率
總效率
工作機所需電動機功率
估算額定功率
（2）電動機轉(zhuǎn)速的選擇

有零件圖和裝配圖