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計算機輔助工程外文翻譯.rar

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計算機輔助工程外文翻譯,包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯5800字 13頁;英文17頁 含詳細(xì)作者及出處信息采用數(shù)字技術(shù)降低卡車駕駛室內(nèi)結(jié)構(gòu)傳遞的噪聲     amiya r. mohanty, barry d. st. pierre,p. suruli-narayanasami        ford motor company, de...
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分類: 論文>外文翻譯

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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯5800字 13頁;英文17頁 含詳細(xì)作者及出處信息

采用數(shù)字技術(shù)降低卡車駕駛室內(nèi)結(jié)構(gòu)傳遞的噪聲
     Amiya R. Mohanty, Barry D. St. Pierre,P. Suruli-Narayanasami
        Ford Motor Company, Dearborn, MI 48126, USA
摘要
   利用計算機輔助工程(CAE)方法來降低卡車駕駛室內(nèi)部的噪聲。用有限元(FE)和邊界元方法(BEM)計算卡車駕駛室的固有頻率和模態(tài)振型,以識別卡車駕駛室內(nèi)部聲場特性。在駕駛室各懸置點處給以頻率范圍在50-250HZ的激勵,并計算駕駛室的結(jié)構(gòu)振動響應(yīng)。在駕駛室懸置點處有激勵的情況下,用邊界元方法計算駕駛室內(nèi)駕駛員右耳處的聲級。通過進行平板聲學(xué)貢獻(xiàn)度分析(PACA),來確定駕駛室內(nèi)對駕駛員右耳處的聲級貢獻(xiàn)最大的結(jié)構(gòu)區(qū)域。在用PACA法所確定的區(qū)域安裝吸聲材料,以降低駕駛室內(nèi)部的結(jié)構(gòu)噪聲。

關(guān)鍵詞:噪聲;卡車;數(shù)值分析;結(jié)構(gòu)聲;有限元法;邊界元法

概述
   整體上來說,正是顧客們對于更安靜產(chǎn)品的欣賞和需求,驅(qū)使噪聲控制工程師在一個相對較短的時間內(nèi)開發(fā)出了更有效、更安靜的產(chǎn)品。在汽車行業(yè),由于市場的激烈競爭和顧客意識的不斷提高,噪聲已經(jīng)成為一項重要的指標(biāo)。為了能在一個較短的時間周期內(nèi)完成一項切實可行的車輛設(shè)計工作,計算機輔助工程(CAE)方法正在被廣泛的應(yīng)用。它能夠保證設(shè)計者在沒有生產(chǎn)汽車原型的情況下,運用電腦完成反復(fù)的數(shù)字化設(shè)計工作,并分析其結(jié)果。在過去,CAE技術(shù)如有限元方法(FEM)已經(jīng)用于耐久性(壓力/疲勞)分析和限制噪聲、振動及不平順性(NVH)的研究中。然而在近幾年,隨著新的CAE方法如用于聲場研究的邊界元方法(BEM)的出現(xiàn),使NVH相關(guān)的研究變得相對容易且更加快速。