轎車液壓系統(tǒng)_外文翻譯.rar
轎車液壓系統(tǒng)_外文翻譯,包括英文原文和中文翻譯，其中中文翻譯4300字 ；英文 含詳細作者及出處信息轎車集中式液壓系統(tǒng)j darling, d g tilley and l r hickson摘要大多數(shù)的客運車輛使用單獨的液壓驅動和控制電路，如剎車和轉向系統(tǒng)的高功率元件。雖然這種做法是可以接受的，但可能只有通過在效率上的重大改進，才能應用集中...
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包括英文原文和中文翻譯，其中中文翻譯4300字 ；英文 含詳細作者及出處信息
轎車集中式液壓系統(tǒng)
J Darling, D G Tilley and L R Hickson
摘要
大多數(shù)的客運車輛使用單獨的液壓驅動和控制電路，如剎車和轉向系統(tǒng)的高功率元件。雖然這種做法是可以接受的，但可能只有通過在效率上的重大改進，才能應用集中式系統(tǒng)。為了建立優(yōu)勢與劣勢分布式和集中式的方法，對壓力模擬的可行性研究，流通和個人發(fā)動機冷卻功率要求，防抱死制動系統(tǒng)（ABS），半自動變速器和動力輔助轉向子系統(tǒng)進行了研究。
使用一個現(xiàn)實的周期負載驅動器和一個有非線性特性的動力學元件，其中一個集成式液壓系統(tǒng)的最高流量需求是既定的。結果表明，軋輥的轉向和懸架控制要求是相輔相成的。轉向系統(tǒng)在低速前進時需要高流量，然而在高速條件下暫停也需要高流量。此外，結果還表明，雖然一個集成系統(tǒng)的峰值流量要求很高，而平均流量卻很低，通過使用小型單元蓄電池可以很好滿足這種高要求，這表明該系統(tǒng)可以用在客運車上。最后，一個安全因素較高的能源效率集成式液壓回路被提出，包括一些后后備建議。
關鍵詞：液壓；集成式；汽車。
轎車集中式液壓系統(tǒng)
J Darling, D G Tilley and L R Hickson
摘要
大多數(shù)的客運車輛使用單獨的液壓驅動和控制電路，如剎車和轉向系統(tǒng)的高功率元件。雖然這種做法是可以接受的，但可能只有通過在效率上的重大改進，才能應用集中式系統(tǒng)。為了建立優(yōu)勢與劣勢分布式和集中式的方法，對壓力模擬的可行性研究，流通和個人發(fā)動機冷卻功率要求，防抱死制動系統(tǒng)（ABS），半自動變速器和動力輔助轉向子系統(tǒng)進行了研究。
使用一個現(xiàn)實的周期負載驅動器和一個有非線性特性的動力學元件，其中一個集成式液壓系統(tǒng)的最高流量需求是既定的。結果表明，軋輥的轉向和懸架控制要求是相輔相成的。轉向系統(tǒng)在低速前進時需要高流量，然而在高速條件下暫停也需要高流量。此外，結果還表明，雖然一個集成系統(tǒng)的峰值流量要求很高，而平均流量卻很低，通過使用小型單元蓄電池可以很好滿足這種高要求，這表明該系統(tǒng)可以用在客運車上。最后，一個安全因素較高的能源效率集成式液壓回路被提出，包括一些后后備建議。
關鍵詞：液壓；集成式；汽車。
