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模糊邏輯控制在半主動(dòng)懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)的應(yīng)用

1 引言
　　　最近，模糊邏輯控制已經(jīng)在一些汽車的車輛子系統(tǒng)中被成功地應(yīng)用，包括發(fā)動(dòng)機(jī)怠速系統(tǒng)，自動(dòng)變速箱，巡航控制器等等。他們?cè)谥鲃?dòng)和半主動(dòng)懸架技術(shù)中有著越來越廣泛的實(shí)際應(yīng)用。模糊邏輯使基于規(guī)則的啟發(fā)式技術(shù)從普遍應(yīng)用于非連續(xù)可變阻尼系統(tǒng)擴(kuò)展到連續(xù)可變阻尼情形，而其基于規(guī)則的范圍并沒發(fā)生很大的變化。這些技術(shù)特別適用于處理懸架因素的非線性行為，比如，持續(xù)可調(diào)的減震器。模糊控制方法已經(jīng)用在基于駕駛員行動(dòng)和車輛動(dòng)力學(xué)的懸架設(shè)計(jì)中。