摘要

    汽車動(dòng)力總成懸置乃整車振動(dòng)控制的重要組成部分，對(duì)提高汽車NVH性能，滿足良好的駕乘舒適性起著至關(guān)重要的作用。本文以國(guó)內(nèi)某款客車的橡膠懸置軟墊為研究對(duì)象，通過(guò)有限元分析軟件Nastran對(duì)其進(jìn)行仿真分析，并將仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，以驗(yàn)證仿真的可行性和正確性，從而為動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。

懸置中的橡膠材料是一種隔振性能較好的粘彈性材料，其特性介于理想的彈性材料和理想的粘性材料之間，我們利用它的非線性本構(gòu)理論，結(jié)合橡膠懸置動(dòng)剛度計(jì)算方法，細(xì)致的介紹Nastran的仿真原理、仿真過(guò)程和仿真結(jié)果。整個(gè)仿真的過(guò)程可以歸納為建立幾何模型、劃分網(wǎng)格、定義分析條件、分析和對(duì)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)這幾個(gè)方面。

關(guān)鍵詞：仿真，非線性，動(dòng)剛度，懸置

Abstract

Powertrain mounting is an important part of vehicle vibration control.It plays an important role in Automotive NVH performance and Ride comfort. This article mainly studies powertrain mounting of A domestic passenger.It uses a kind of Finite Element Analysis Software to do simulation analysis.And the simulation results were compared with experimental results to validate the feasibility and correctness of the simulation.This provides the basis for the optimum design of powertrain mounting system.

The rubber material of powertrain mounting is a better isolation performance viscoelastic material article. It interposed between the desirable characteristics of an ideal elastic material and the viscous material.We describe the simulation principle,simulation process and simulation result with nonlinear constitutive theory and dynamic stiffness calculation method of rubber materials. Simulation of the entire process can be summarized as the establishment of the geometric model, meshing, analysis conditions define, analyze, and. eva luation.

Key words: Simulation    Nonlinear    Dynamic stiffness    Powertrain mounting

目錄

第一章：緒論 1

1.1 課題的研究背景及意義 1

1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)懸置元件發(fā)展概況 1

1.2.1發(fā)動(dòng)機(jī)懸置元件綜述 1

1.2.2橡膠懸置元件的特點(diǎn) 2

1.3 國(guó)內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢(shì) 3

1.3.1 國(guó)外研究概況 3

1.3.2 國(guó)內(nèi)研究概況 5

1.4 本課題研究的主要內(nèi)容及思路 6

第二章：橡膠懸置的特性分析 8

2.1 橡膠材料的特性描述 8

2.2 橡膠懸置的力學(xué)模型 9

2.3 橡膠懸置的動(dòng)剛度和靜剛度 9

2.3.1橡膠懸置的靜態(tài)特性（靜剛度） 9

2.3.2橡膠懸置的動(dòng)態(tài)特性（動(dòng)剛度） 10

第三章：懸置的有限元分析（nastran 建模） 12

3.1  nastran 軟件概述 12

3.1.1  nastran-fx 簡(jiǎn)介 12

3.1.2  NFX主要分析功能 13

3.1.3  分析流程 15

3.2  nastran仿真前處理 16

3.2.1  幾何建模 16

3.2.2  CAD導(dǎo)入 17

3.2.3  網(wǎng)格劃分 18

3.3 非線性分析 24

3.3.1  添加工況 24

3.3.2 建立時(shí)間依存函數(shù) 27

3.3.3 運(yùn)行分析 28

3.4  nastran分析結(jié)果 28

3.5 仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比 33

第四章：結(jié)論與展望 35

4.1 本文的工作和結(jié)論 35

4.2 展望 35

致謝 36

參考文獻(xiàn)： 37

附錄：橡膠懸置的零件圖 38