轎車7130型變速器設計

1萬字 42頁

摘要：變速器是影響汽車性能的主要因素之一，傳統(tǒng)的變速器現(xiàn)在很難滿足廣大民眾的需求以及達到他們的要求。
本項目是在傳統(tǒng)的變速器的基礎上對其性能等加以改進，使其能夠更好的滿足人們的要求。從而使得駕駛員在駕駛過程中能夠更加的舒服，進而促進汽車事業(yè)的發(fā)展。本次設計主要包括了以下幾個內(nèi)容：
1）對變速器的結(jié)構(gòu)進行了分析，并且對其型式進行了選擇；
2）對變速器的主要參數(shù)進行了選擇；
3）對變速器齒輪的一些基本參數(shù)進行了選擇并加以驗證；
4）對變速器的各零件的強度進行了校核；
5）對變速器發(fā)展的展望。
6）
關鍵詞：嚙合套、換檔機構(gòu)、最小側(cè)隙、齒輪副、變速器徑向尺寸。



Abstrct:Transmission is one of the main factors affecting the performance of the car, the traditional transmission is difficult to meet the needs of the general public as well as meet their requirements.
The project is to be based on their performance on the improvement of traditional transmission, so that it can better meet people's requirements. So that the driver while driving can be more comfortable, thus contributing to the development of automobile industry.The design includes the following elements:
1)The structure of the transmission are analyzed, and its type were selected;
2)The main parameters for selecting the transmission;
3)Some of the basic parameters of the transmission gears were selected and verified;
4)Transmission strength of each part was checked;
5)Prospects for the development of transmission.
Key Words:Clutch, a shift mechanism, the minimum backlash gear pair, the radial dimension of the transmission.



目錄
第一章 變速器的結(jié)構(gòu)分析和型式選擇 3
1.1變速器的型式 3
1.2變速器的徑向尺寸 3
1.3變速器的壽命 3
1.4變速器的效率 3
1.5齒輪的安排 3
1.5.1整車的總體布置 3
1.5.2提高平均的傳動效率 4
1.5.3改善齒輪受載情況 4
1.6換擋機構(gòu)形式 4
1.6.1滑動齒輪換擋 4
1.6.2嚙合套換擋 5
1.6.3同步器換擋 5
第二章 變速器主要參數(shù)的選擇 5
2.1中心距 6
2.2變速器軸向尺寸 7
2.3軸的直徑 8
2.4齒輪參數(shù) 9
2.4.1模數(shù) 9
2.4.2壓力角α 9
2.4.3螺旋角β 10
2.4.4齒寬b 10
2.4.5齒數(shù)的選擇 10
2.4.6齒輪變位系數(shù)的選擇 11
2.4.7齒輪副的側(cè)隙 11
2.4.8齒頂高系數(shù) 11
2.5同步器的選擇 11
2.6變速器設計的基本要求 12
第三章 變速器齒輪的設計 13
3.1確定車輪直徑 13
3.2確定一檔齒輪傳動比 15
3.3各檔傳動比的確定 18
3.4確定中心距 18
3.5各檔齒輪分配 20
3.6求各檔齒輪的變位系數(shù)并進行修正 22
第四章 各零件的校核 33
4.1齒輪校核 33
4.1.1計算各軸的轉(zhuǎn)矩 33
4.1.2齒輪強度計算 33
4.2軸的設計及校核 40
4.2.1軸的工藝要求 40
4.2.2軸的強度計算 41
4.3軸承的校核 42
4.3.1輸入軸軸承的校核 42
第五章 對未來變速器發(fā)展的展望 44
第六章 結(jié)論 45
參考文獻 45