緊湊型轎車的主減速器和差速器設(shè)計(jì).docx
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緊湊型轎車的主減速器和差速器設(shè)計(jì),1.18萬(wàn)字33頁(yè) 原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要:汽車主減速器是汽車傳動(dòng)系最主要的傳動(dòng)部件,主要由主減速器殼體、主減速器螺旋錐齒輪副和差速器咨組成。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,經(jīng)過(guò)主減速器的減速增扭作用后傳遞到差速器殼上。除此之外,主減速器的功能在于當(dāng)變速器處于最高檔位時(shí),使汽車有足夠的牽...
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緊湊型轎車的主減速器和差速器設(shè)計(jì)
1.18萬(wàn)字 33頁(yè) 原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng)
摘要:
汽車主減速器是汽車傳動(dòng)系最主要的傳動(dòng)部件,主要由主減速器殼體、主減速器螺旋錐齒輪副和差速器咨組成。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,經(jīng)過(guò)主減速器的減速增扭作用后傳遞到差速器殼上。除此之外,主減速器的功能在于當(dāng)變速器處于最高檔位時(shí),使汽車有足夠的牽引力、適當(dāng)?shù)淖罡哕囁俸土己玫娜加徒?jīng)濟(jì)性。
汽車差速器主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸進(jìn)入差速器,直接驅(qū)動(dòng)行星輪架,再由行星輪帶動(dòng)左、右兩條半軸,分別驅(qū)動(dòng)左、右車輪。功用是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時(shí),使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動(dòng),即保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。差速器是能夠使左、右(或前、后)驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。
關(guān)鍵詞:主減速器差速器
1.18萬(wàn)字 33頁(yè) 原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng)
摘要:
汽車主減速器是汽車傳動(dòng)系最主要的傳動(dòng)部件,主要由主減速器殼體、主減速器螺旋錐齒輪副和差速器咨組成。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,經(jīng)過(guò)主減速器的減速增扭作用后傳遞到差速器殼上。除此之外,主減速器的功能在于當(dāng)變速器處于最高檔位時(shí),使汽車有足夠的牽引力、適當(dāng)?shù)淖罡哕囁俸土己玫娜加徒?jīng)濟(jì)性。
汽車差速器主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸進(jìn)入差速器,直接驅(qū)動(dòng)行星輪架,再由行星輪帶動(dòng)左、右兩條半軸,分別驅(qū)動(dòng)左、右車輪。功用是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時(shí),使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動(dòng),即保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。差速器是能夠使左、右(或前、后)驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。
關(guān)鍵詞:主減速器差速器
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