工程子午線輪胎花紋三維造型設(shè)計

1.94萬字 41頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


目錄
第一章 緒論 1
1.1論文研究背景及研究內(nèi)容 1
1.2輪胎介紹 2
1.2.1輪胎的組成部分 2
1.2.2輪胎各部分的性質(zhì) 2
1.2.3輪胎花紋種類和特點 3
1.2.4輪胎的分類與規(guī)格 4
1.3輪胎設(shè)計現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 4
1.3.1結(jié)構(gòu)設(shè)計方面的研究 4
1.3.1.1設(shè)計理論方面的研究 4
1.3.1.2設(shè)計方法方面的研究 6
1.3.2結(jié)構(gòu)分析方面的研究 7
1.3.2.1有限元分析方面的研究在輪胎設(shè)計中的應(yīng)用 7
1.3.2.2噪聲及振動分析方面的研究在輪胎設(shè)計中應(yīng)用 7
1.3.2.3摩擦磨損分析方面的研究 7
1.4輪胎CAD系統(tǒng)的應(yīng)用 7
1.5研究內(nèi)容 8
1.6本章小節(jié) 9
第二章 基于CAD的輪胎花紋設(shè)計方法 10
2.1輪胎花紋名稱定義介紹 10
2.2輪胎花紋設(shè)計要求 12
2.3現(xiàn)有輪胎花紋CAD軟件設(shè)計方法 14
2.4新的輪胎花紋設(shè)計方法的研究 16
2.4.1建立工程子午線輪胎花紋設(shè)計的最小單元 16
2.4.2設(shè)計用節(jié)距的劃分和排列 19
2.4.3設(shè)計方法實現(xiàn) 20
2.5本章小結(jié) 21
第三章 基于參數(shù)化和用戶自定義特征的CATIA開發(fā)方法 22
3.1參數(shù)化設(shè)計方法 22
3.2輪胎參數(shù)化設(shè)計的方案 20
3.3建立輪胎模具設(shè)計庫實現(xiàn)模具設(shè)計參數(shù)化 20
3.4幾何建模與特征建模 25
3.4.1開發(fā)方法選擇 31
3.5本章小結(jié) 31
第四章 總結(jié)與展望 32
4.1研究總結(jié) 32
4.2工作展望 33
致謝 33
參考文獻 35



摘要
輪胎是汽車及飛機等行業(yè)的必備產(chǎn)品。近年來，隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，對輪胎各方面的性能提出的要求也越來越高。其中輪胎花紋是影響這些性能的主要原因之一，因此改進胎面花紋的設(shè)計方法、優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)是提高輪胎質(zhì)量的重要途徑。從花紋設(shè)計角度來看，設(shè)計人員需要有更快、更準確的設(shè)計方法，傳統(tǒng)的設(shè)計方法存在設(shè)計周期長、人力成本高、設(shè)計產(chǎn)品受人為因素影響大等弊端，因此企業(yè)迫切需要一種基于新型設(shè)計方法的設(shè)計系統(tǒng)來提高輪胎設(shè)計效率、規(guī)范設(shè)計流程。
文章介紹了輪胎設(shè)計行業(yè)的現(xiàn)狀以及發(fā)展方向，重點介紹了輪胎的分類方法、組成結(jié)構(gòu)以及各部分的特點和作用。對各種理論知識在輪胎設(shè)計中的應(yīng)用現(xiàn)狀做了具體的闡述。列舉了輪胎花紋設(shè)計的常用名詞，并總結(jié)了現(xiàn)有的輪胎設(shè)計方法，通過對現(xiàn)有輪胎設(shè)計方法加以分析，結(jié)合工程子午線輪胎花紋的設(shè)計需求避免現(xiàn)有方法存在的弊端，提高輪胎設(shè)計效率和質(zhì)量，從而進行工程子午線輪胎花紋的設(shè)計。主要分為四個模塊:花紋溝的生成、花紋溝之間的處理、裝飾品設(shè)計以及工程圖設(shè)計。詳細介紹了花紋溝槽的參數(shù)化和特征化、溝底和溝間倒角的特征化和規(guī)范化、花紋溝相互之間的截面處理、裝飾品的特征化等工具的開發(fā)，以及對生成的3D花紋輔助出工程圖的方法。整個系統(tǒng)的設(shè)計以規(guī)范設(shè)計流程、提高設(shè)計質(zhì)量和效率為前提，能夠滿足設(shè)計部門的實際設(shè)計需求。


關(guān)鍵詞:工程子午線輪胎花紋；參數(shù)化；自定義特征；曲面設(shè)計；計算機輔助設(shè)計