dsg型自動變速器驅(qū)動橋設(shè)計.docx
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dsg型自動變速器驅(qū)動橋設(shè)計,dsg型自動變速器驅(qū)動橋設(shè)計8961字 23頁原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)摘要本次畢業(yè)設(shè)計的題目是dsg型自動變速器驅(qū)動橋設(shè)計。dsg型自動變速器驅(qū)動橋的功用是增大由變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,將其傳給驅(qū)動橋并使其具有差速功能。驅(qū)動橋在整車中占有十分重要的位置,本次實驗?zāi)康氖窃O(shè)計出結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、制造成本低的驅(qū)動橋,能大大的降低...
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DSG型自動變速器驅(qū)動橋設(shè)計
8961字 23頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 本次畢業(yè)設(shè)計的題目是DSG型自動變速器驅(qū)動橋設(shè)計。DSG型自動變速器驅(qū)動橋的功用是增大由變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,將其傳給驅(qū)動橋并使其具有差速功能。驅(qū)動橋在整車中占有十分重要的位置,本次實驗?zāi)康氖窃O(shè)計出結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、制造成本低的驅(qū)動橋,能大大的降低整車生產(chǎn)的成本,從而推動汽車經(jīng)濟的發(fā)展。因此對DSG的驅(qū)動橋研究具有很強的現(xiàn)實意義。
在本次設(shè)計中,根據(jù)DSG型自動變速器的特點確定了驅(qū)動橋各部件的設(shè)計方案。具體實驗方法如下:其中根據(jù)汽車的主傳動比確定了主減速器的形式采用單級主減速器,差速器采用目前被廣泛應(yīng)用的對稱式錐齒輪差速器。本次設(shè)計的研究結(jié)論完成了對主減速器、差速器的設(shè)計計算以及校核并通過以上計算滿足了驅(qū)動橋的各項功能,現(xiàn)場測繪實物,最后用AUTOCAD、CATIA軟件繪制零件圖及總裝配圖。
關(guān)鍵詞 DSG型自動變速器驅(qū)動橋、主減速器、差速器
8961字 23頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 本次畢業(yè)設(shè)計的題目是DSG型自動變速器驅(qū)動橋設(shè)計。DSG型自動變速器驅(qū)動橋的功用是增大由變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,將其傳給驅(qū)動橋并使其具有差速功能。驅(qū)動橋在整車中占有十分重要的位置,本次實驗?zāi)康氖窃O(shè)計出結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、制造成本低的驅(qū)動橋,能大大的降低整車生產(chǎn)的成本,從而推動汽車經(jīng)濟的發(fā)展。因此對DSG的驅(qū)動橋研究具有很強的現(xiàn)實意義。
在本次設(shè)計中,根據(jù)DSG型自動變速器的特點確定了驅(qū)動橋各部件的設(shè)計方案。具體實驗方法如下:其中根據(jù)汽車的主傳動比確定了主減速器的形式采用單級主減速器,差速器采用目前被廣泛應(yīng)用的對稱式錐齒輪差速器。本次設(shè)計的研究結(jié)論完成了對主減速器、差速器的設(shè)計計算以及校核并通過以上計算滿足了驅(qū)動橋的各項功能,現(xiàn)場測繪實物,最后用AUTOCAD、CATIA軟件繪制零件圖及總裝配圖。
關(guān)鍵詞 DSG型自動變速器驅(qū)動橋、主減速器、差速器