人機(jī)工程在重卡上的應(yīng)用和分析

2.1萬(wàn)字 61頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)
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目 錄
第一章 緒論 1
1.1 研究目的和意義 1
1.2 人機(jī)工程在重卡車(chē)型內(nèi)部布置中的應(yīng)用 1
1.3 CATIA繪圖軟件介紹 2
1.4 汽車(chē)參數(shù)的確定 3
1.5 本章小結(jié) 3
第二章 駕駛室內(nèi)部人機(jī)工程布置方案 4
2.1 人機(jī)工程參數(shù)測(cè)量（H點(diǎn)及坐姿） 4
2.1.1 測(cè)試目的 4
2.1.2 測(cè)量?jī)?nèi)容 4
2.1.3 運(yùn)用法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 4
2.1.4 三維H點(diǎn)裝置 4
2.1.5 人體坐姿舒適性角度 5
2.1.6 駕駛座椅定位 5
2.1.7 加速踏點(diǎn)定位 5
2.1.8 人體模型放置與調(diào)整 5
2.1.9 記錄坐姿參數(shù) 6
2.1.10 H點(diǎn)和踵點(diǎn)坐標(biāo) 6
2.1.11 R點(diǎn)坐標(biāo) 7
2.1.12 副駕駛員座椅R點(diǎn)測(cè)量 7
2.1.13 小結(jié) 8
2.2 駕駛室布置設(shè)計(jì)硬點(diǎn) 8
2.2.1 概述 8
2.2.2 車(chē)身硬點(diǎn)的代號(hào)、定義、測(cè)量方法 9
2.2.3 整車(chē)坐標(biāo)系 9
2.2.4 人機(jī)工程布置設(shè)計(jì)硬點(diǎn) 9
2.2.5 小結(jié) 11
2.3 本章小結(jié) 11
第三章 人機(jī)工程校核 12
3.1 上下車(chē)方便性校核 12
3.1.1 概述 12
3.1.2 運(yùn)用法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 12
3.1.3 校核內(nèi)容 12
3.1.4 上下車(chē)方便性校核 13
3.1.5 小結(jié) 20
3.2 人體坐姿校核 20
3.2.1 概述 20
3.2.2 運(yùn)用法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 20
3.2.3 人體坐姿舒適性條件概述 20
3.2.4 人體坐姿舒適性校核 22
3.2.5 小結(jié) 24
3.3 駕駛員前視野校核 24
3.3.1 概述 24
3.3.2 運(yùn)用法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 24
3.3.3 技術(shù)規(guī)定 25
3.3.4 設(shè)計(jì)車(chē)型視野校核狀態(tài)的確定 26
3.3.5 設(shè)計(jì)車(chē)型前方視野校核 27
3.3.6 上下視角校核 30
3.3.7 設(shè)計(jì)車(chē)型組合儀表視野校核 30
3.3.8 小結(jié) 31
3.4 駕駛員后視野校核 31
3.4.1 概述 31
3.4.2 運(yùn)用法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 31
3.4.3 汽車(chē)后視野技術(shù)要求 32
3.4.4 后視野校核參數(shù)的確定 37
3.4.5 后視野校核 38
3.4.5.1 駕駛員、乘員側(cè)主要外后視鏡（Ⅱ類(lèi)）的視野校核 38
3.4.5.2 駕駛員、乘員側(cè)廣角外后視鏡（Ⅳ類(lèi)）的視野校核 42
3.4.5.3 補(bǔ)盲外后視鏡（Ⅴ類(lèi)）的視野校核 45
3.4.5.4 前后視鏡（Ⅵ類(lèi)）的視野校核 46
3.4.6小結(jié) 47
3.5 駕駛員操縱方便性校核 48
3.5.1 概述 48
3.5.2 運(yùn)用法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 48
3.5.3 設(shè)計(jì)車(chē)踏板校核 48
3.5.4 設(shè)計(jì)車(chē)換擋手柄校核 50
3.5.5 設(shè)計(jì)車(chē)手伸及界面校核 51
3.5.6 小結(jié) 52
3.6 風(fēng)窗刮刷面積校核 52
3.6.1 概述 52
3.6.2 運(yùn)用法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 52
3.6.3 技術(shù)要求 52
3.6.4 確定風(fēng)窗玻璃A區(qū)、B區(qū)、C區(qū) 53
3.6.5 前風(fēng)窗玻璃刮刷面積校核 53
3.6.6 小結(jié) 54
致謝 55
參考文獻(xiàn) 56
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摘要:由于重型卡車(chē)的社會(huì)保有量低于轎車(chē)的數(shù)量人機(jī)工程在重型卡車(chē)上的應(yīng)用和發(fā)展遠(yuǎn)落后于轎車(chē)行業(yè)。隨著近來(lái)對(duì)勞動(dòng)者要求改善工作條件的呼聲不斷提高，才逐漸重視人機(jī)工程在重型卡車(chē)中的地位。其實(shí)，改善工作條件惡劣的重型卡車(chē)操作者的舒適度，能夠減少勞動(dòng)者的疲勞損傷減少機(jī)械的人為故障，保證操作者長(zhǎng)時(shí)間的注意力降低安全事故發(fā)生率，可以獲得更大的工作效益。本課題最主要的設(shè)計(jì)任務(wù)在于校核調(diào)整所設(shè)計(jì)車(chē)型的人機(jī)工程關(guān)系，包括上下車(chē)方便性校核、人體坐姿校核、駕駛員前后視野校核、風(fēng)窗掛刷面積校核、駕駛員操縱方便性校核。只有汽車(chē)內(nèi)部布置設(shè)計(jì)綜合考慮駕駛員的舒適性、視野性、操縱性等方面，充分滿(mǎn)足人的生理、心理需求，才能有效降低駕乘汽車(chē)時(shí)的疲勞感和誤操作的可能性，提高駕駛的安全性和舒適性。

關(guān)鍵詞：重型卡車(chē) 人機(jī)工程 校核分析
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