基于Cruise的電動車動力性和經濟性設計

1.89萬字 50頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘 要
汽車的出現(xiàn)給人們的生活帶來了方便，但同時也帶來了嚴重的污染和能源危機問題。隨著人們愈發(fā)地關注環(huán)境問題，汽車向高效、清潔和可持續(xù)的方向發(fā)展已經成為一個必然趨勢。純電動汽車在真正意義上實現(xiàn)了零污染、零排放，并以綠色、節(jié)能、低噪聲等優(yōu)點備受人們親睞。純電動汽車的動力傳動系統(tǒng)對整車的動力性和經濟性起決定性的作用，因此，在純電動汽車動力電池技術取得核心突破之前，合理地設計和優(yōu)化動力傳動系將是目前提高純電動汽車性能的最重要的手段。
本文以公司的一個“純電動汽車研發(fā)”項目為基礎展開了具體的匹配設計和優(yōu)化工作。通過對純電動汽車的結構組成、動力元件布置形式等進行研究分析，確定本文最終采用的整體布置方案。在此基礎上，進行動力傳動系統(tǒng)中驅動電機、動力電池和變速器的參數(shù)匹配。以CRUISE仿真軟件為平臺建立各個子系統(tǒng)的模型，連接調試成最終的整車模型。本文主要仿真了純電動汽車的最高車速、百公里加速時間、最大爬坡度、百公里能耗和續(xù)駛里程等性能，驗證了參數(shù)匹配設計結果符合既定的性能目標要求。
最后，結合多目標遺傳算法對純電動汽車動力傳動系統(tǒng)進行優(yōu)化設計，根據(jù)建立的多目標優(yōu)化數(shù)學模型，對傳動系統(tǒng)進行優(yōu)化，得出最佳傳動比，使得續(xù)駛里程最大，實現(xiàn)良好的整車性能輸出目標。

關鍵詞：純電動汽車，動力傳動系統(tǒng)，參數(shù)匹配，仿真分析，優(yōu)化