小型車輛變速器設(shè)計.doc
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小型車輛變速器設(shè)計,1.39萬字54頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)摘要隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,車型的多樣化、個性化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的趨勢。而變速器設(shè)計是汽車設(shè)計中重要的環(huán)節(jié)之一。它是用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,因此它的性能影響到汽車的動力性和經(jīng)濟性指標,對轎車而言,其設(shè)計意義更為明顯。在對汽車性能要求越來越高的...
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小型車輛變速器設(shè)計
1.39萬字 54頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘 要
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,車型的多樣化、個性化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的趨勢。而變速器設(shè)計是汽車設(shè)計中重要的環(huán)節(jié)之一。它是用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,因此它的性能影響到汽車的動力性和經(jīng)濟性指標,對轎車而言,其設(shè)計意義更為明顯。在對汽車性能要求越來越高的今天,車輛的舒適性也是評價汽車的一個重要指標,而變速器的設(shè)計如果不合理,將會使汽車的舒適性下降,使汽車的運行噪聲增大。本設(shè)計針對乘用車變速器進行系統(tǒng)深入的研究。
關(guān)于變速器的設(shè)計,首先選擇標準的齒輪模數(shù),在總檔位和一檔速比確定后,合理分配變速器各檔位的速比,接著計算出齒輪參數(shù)和中心距,并對齒輪進行強度驗算,確定了齒輪的結(jié)構(gòu)與尺寸,繪制出所有齒輪的零件圖。根據(jù)經(jīng)驗公式初步計算出軸的尺寸,然后對每個檔位下軸的剛度和強度進行驗算,確定出軸的結(jié)構(gòu)和尺寸,繪制出各根軸的零件圖。根據(jù)結(jié)構(gòu)布置和參考同類車型的相應軸承后,按國家標準選擇合適的軸承,然后對軸承進行使用壽命的驗算,最終完成了變速器的零件圖和裝配圖的繪制。
此變速器的齒輪都為標準齒輪,檔位數(shù)和傳動比與發(fā)動機參數(shù)匹配,保證了汽車具有良好的動力性和經(jīng)濟性。該變速器具有操縱簡單、方便、傳動效率高、制造容易、成本低廉、維修方便的特點
關(guān)鍵字:傳動比 擋數(shù) 齒輪 軸 軸承
1.39萬字 54頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘 要
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,車型的多樣化、個性化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的趨勢。而變速器設(shè)計是汽車設(shè)計中重要的環(huán)節(jié)之一。它是用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,因此它的性能影響到汽車的動力性和經(jīng)濟性指標,對轎車而言,其設(shè)計意義更為明顯。在對汽車性能要求越來越高的今天,車輛的舒適性也是評價汽車的一個重要指標,而變速器的設(shè)計如果不合理,將會使汽車的舒適性下降,使汽車的運行噪聲增大。本設(shè)計針對乘用車變速器進行系統(tǒng)深入的研究。
關(guān)于變速器的設(shè)計,首先選擇標準的齒輪模數(shù),在總檔位和一檔速比確定后,合理分配變速器各檔位的速比,接著計算出齒輪參數(shù)和中心距,并對齒輪進行強度驗算,確定了齒輪的結(jié)構(gòu)與尺寸,繪制出所有齒輪的零件圖。根據(jù)經(jīng)驗公式初步計算出軸的尺寸,然后對每個檔位下軸的剛度和強度進行驗算,確定出軸的結(jié)構(gòu)和尺寸,繪制出各根軸的零件圖。根據(jù)結(jié)構(gòu)布置和參考同類車型的相應軸承后,按國家標準選擇合適的軸承,然后對軸承進行使用壽命的驗算,最終完成了變速器的零件圖和裝配圖的繪制。
此變速器的齒輪都為標準齒輪,檔位數(shù)和傳動比與發(fā)動機參數(shù)匹配,保證了汽車具有良好的動力性和經(jīng)濟性。該變速器具有操縱簡單、方便、傳動效率高、制造容易、成本低廉、維修方便的特點
關(guān)鍵字:傳動比 擋數(shù) 齒輪 軸 軸承