DSG型自動(dòng)變速器變速機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.7萬字 43頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


目 錄
摘要 III
Abstract IV
第1章 緒論 1
1.1自動(dòng)變速器的簡(jiǎn)介 1
1.2 DSG型自動(dòng)變速器簡(jiǎn)介 1
1.2.1 DSG型自動(dòng)變速器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 1
1.2.2 DSG型自動(dòng)變速器系統(tǒng)的工作原理 2
1.3 國(guó)內(nèi)外研究概況 2
1.4 本課題的研究工作 3
第2章 DSG型自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)分析及比較 4
2.1三種雙輸入軸自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)分析及其比較 4
2.1.1兩軸式自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)及工作原理 4
2.1.2中間軸自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)及工作原理 4
2.1.3雙中間軸自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)及工作原理 5
2.1.4三種自動(dòng)變速器的共同點(diǎn) 5
2.1.5 三種自動(dòng)變速器的不同點(diǎn) 5
第3章 雙輸入軸自動(dòng)變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)確定和尺寸設(shè)計(jì)計(jì)算 7
3.1雙輸入軸自動(dòng)變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析和型式選擇 7
3.2雙輸入軸自動(dòng)變速器基本參數(shù)的初選 11
3.2.1雙輸入軸自動(dòng)變速器的檔位數(shù)和傳動(dòng)比的確定 11
3.2.1中心距的確定 13
3.3兩軸式自動(dòng)變速器齒輪齒數(shù)的確定方法及計(jì)算 14
3.3.1兩軸式自動(dòng)變速器各檔齒輪齒數(shù)的分配 15
3.4兩軸式雙輸入軸自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和尺寸設(shè)計(jì)計(jì)算方法 17
3.4.1軸的結(jié)構(gòu)分析 17
3.4.2軸的尺寸計(jì)算與校核 18
3.5雙輸入軸自動(dòng)變速器齒輪的結(jié)構(gòu)和尺寸設(shè)計(jì)計(jì)算 22
3.5.1齒輪型式和材料 22
3.5.2齒輪參數(shù)的確定 22
3.5.3齒輪的校核 23
3.6軸承的選擇及校核 25
第4章 同步器的確定 29
4.1鎖環(huán)式同步器 29
結(jié)論 34
致謝 35
參考文獻(xiàn) 36
附錄 38



摘 要
設(shè)計(jì)是雙離合式自動(dòng)變速器的六擋齒輪變速器設(shè)計(jì)，根據(jù)前期的資料收集，可以了解到DSG結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)和其傳動(dòng)原理，根據(jù)收集的資料DSG大體可分為三種結(jié)構(gòu)形式，分別為單輸出軸式、雙輸出軸式、三輸出軸式。對(duì)于雙輸出軸式和三輸出軸式由于軸向尺寸小多用于后驅(qū)車上，單輸出軸式由于軸向尺寸大，對(duì)于多用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)上。本文設(shè)計(jì)研究了兩軸式式六擋齒輪變速器，其目的主要是將汽車設(shè)計(jì)材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制圖等相關(guān)知識(shí)的有機(jī)結(jié)合、熟練運(yùn)用。對(duì)變速器中的相關(guān)部件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，用AutoCAD軟件繪制裝配圖和零件圖等。設(shè)計(jì)過程完成以下內(nèi)容：撰寫變速器的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，了解國(guó)內(nèi)外變速器的發(fā)展現(xiàn)狀。結(jié)合收集的資料選著傳動(dòng)方案，明確所設(shè)計(jì)變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理。結(jié)合任務(wù)書中所給定的數(shù)據(jù)進(jìn)行齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算，包括齒輪基本參數(shù)計(jì)算以及齒輪的強(qiáng)度校核計(jì)算。軸和軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算，包括軸的剛度校核和強(qiáng)度校核。對(duì)同步器的工作原理、設(shè)計(jì)過程及選擇方法進(jìn)行闡述，以便選擇合適的同步器。

關(guān)鍵詞：DSG；自動(dòng)變速器；設(shè)計(jì)方法