4102柴油機(jī)機(jī)體設(shè)計計算.doc
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4102柴油機(jī)機(jī)體設(shè)計計算,1萬字23頁原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng) 目錄第一章 緒論11.1 課題研究目的及意義11.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀21.3 本課題主要工作4第二章 4102柴油機(jī)機(jī)體設(shè)計52.1 機(jī)體設(shè)計要求52.2 機(jī)體選型及結(jié)構(gòu)設(shè)計52.3.1 機(jī)體外形尺寸確定62.3.2 機(jī)體的缸心距72.4 機(jī)體頂面及螺栓布...
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4102柴油機(jī)機(jī)體設(shè)計計算
1萬字 23頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
目 錄
第一章 緒論 1
1.1 課題研究目的及意義 1
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 2
1.3 本課題主要工作 4
第二章 4102柴油機(jī)機(jī)體設(shè)計 5
2.1 機(jī)體設(shè)計要求 5
2.2 機(jī)體選型及結(jié)構(gòu)設(shè)計 5
2.3.1 機(jī)體外形尺寸確定 6
2.3.2 機(jī)體的缸心距 7
2.4 機(jī)體頂面及螺栓布置 8
2.5 機(jī)體的冷卻水道及油道布置 9
2.6 機(jī)體的材料 10
2.7 氣缸套的設(shè)計 10
第三章 機(jī)體部件強(qiáng)度校核計算 12
3.1 一般機(jī)體的計算 12
3.1.1 機(jī)體受燃?xì)鈮毫蟮睦鞈?yīng)力 12
3.1.2 螺栓拉緊機(jī)體和缸蓋,機(jī)體壓縮應(yīng)力 13
3.2 主軸承蓋的計算 13
3.3 氣缸套應(yīng)力計算 14
3.4 機(jī)體有限元分析計算簡介 14
第四章 提高機(jī)體剛度和強(qiáng)度的措施 15
4.1 合理的外形設(shè)計 15
4.2 機(jī)體加強(qiáng)筋的設(shè)置 15
4.3 其他可改進(jìn)措施 16
結(jié) 論 17
致 謝 18
參考文獻(xiàn) 19
摘要
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,柴油機(jī)技術(shù)得到全面發(fā)展,應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛。提高柴油機(jī)工作可靠性的同時,也要改善噪聲、煙度、排放等指標(biāo)。需要不斷改進(jìn)柴油機(jī)的設(shè)計來簡化結(jié)構(gòu),降低成本,提高經(jīng)濟(jì)性,滿足市場需求。
機(jī)體是柴油機(jī)的骨架,支承和固定著所有的零部件,工作時受力狀況非常復(fù)雜,其可靠性對整個柴油機(jī)的性能有著重要的影響。在設(shè)計中必須深入的分析和計算,對其結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度和有一個較為準(zhǔn)確的計算,以便合理地改進(jìn)和優(yōu)化設(shè)計方案,取得令人滿意的設(shè)計效果。
4102柴油機(jī)具有體積小、重量輕、功率大等特點,應(yīng)用領(lǐng)域?qū)拸V,市場前景廣闊。本文以此為研究對象,分析該機(jī)體的結(jié)構(gòu)特點,繪制零件圖,分析多缸柴油機(jī)機(jī)體上機(jī)座,缸套等部件的結(jié)構(gòu)特點及設(shè)計要點,對相應(yīng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡單的強(qiáng)度校核計算,通過對材料,工藝等分析來提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度。
關(guān)鍵詞: 柴油機(jī) ; 機(jī)體 ; 設(shè)計 ; 校核計算
1萬字 23頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
目 錄
第一章 緒論 1
1.1 課題研究目的及意義 1
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 2
1.3 本課題主要工作 4
第二章 4102柴油機(jī)機(jī)體設(shè)計 5
2.1 機(jī)體設(shè)計要求 5
2.2 機(jī)體選型及結(jié)構(gòu)設(shè)計 5
2.3.1 機(jī)體外形尺寸確定 6
2.3.2 機(jī)體的缸心距 7
2.4 機(jī)體頂面及螺栓布置 8
2.5 機(jī)體的冷卻水道及油道布置 9
2.6 機(jī)體的材料 10
2.7 氣缸套的設(shè)計 10
第三章 機(jī)體部件強(qiáng)度校核計算 12
3.1 一般機(jī)體的計算 12
3.1.1 機(jī)體受燃?xì)鈮毫蟮睦鞈?yīng)力 12
3.1.2 螺栓拉緊機(jī)體和缸蓋,機(jī)體壓縮應(yīng)力 13
3.2 主軸承蓋的計算 13
3.3 氣缸套應(yīng)力計算 14
3.4 機(jī)體有限元分析計算簡介 14
第四章 提高機(jī)體剛度和強(qiáng)度的措施 15
4.1 合理的外形設(shè)計 15
4.2 機(jī)體加強(qiáng)筋的設(shè)置 15
4.3 其他可改進(jìn)措施 16
結(jié) 論 17
致 謝 18
參考文獻(xiàn) 19
摘要
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,柴油機(jī)技術(shù)得到全面發(fā)展,應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛。提高柴油機(jī)工作可靠性的同時,也要改善噪聲、煙度、排放等指標(biāo)。需要不斷改進(jìn)柴油機(jī)的設(shè)計來簡化結(jié)構(gòu),降低成本,提高經(jīng)濟(jì)性,滿足市場需求。
機(jī)體是柴油機(jī)的骨架,支承和固定著所有的零部件,工作時受力狀況非常復(fù)雜,其可靠性對整個柴油機(jī)的性能有著重要的影響。在設(shè)計中必須深入的分析和計算,對其結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度和有一個較為準(zhǔn)確的計算,以便合理地改進(jìn)和優(yōu)化設(shè)計方案,取得令人滿意的設(shè)計效果。
4102柴油機(jī)具有體積小、重量輕、功率大等特點,應(yīng)用領(lǐng)域?qū)拸V,市場前景廣闊。本文以此為研究對象,分析該機(jī)體的結(jié)構(gòu)特點,繪制零件圖,分析多缸柴油機(jī)機(jī)體上機(jī)座,缸套等部件的結(jié)構(gòu)特點及設(shè)計要點,對相應(yīng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡單的強(qiáng)度校核計算,通過對材料,工藝等分析來提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度。
關(guān)鍵詞: 柴油機(jī) ; 機(jī)體 ; 設(shè)計 ; 校核計算
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