N485柴油機機體設(shè)計

1.5萬字 36頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


目 錄
第一章 概 論 1
1.1 課題背景及意義 1
1.2 本課題及相關(guān)領(lǐng)域的國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展 2
1.3 主要研究內(nèi)容 4
第二章 機體結(jié)構(gòu)及其剛度強度 5
2.1 N485機體受力情況分析 5
2.3 加強機體剛度和強度及機體輕量化 9
第三章 機體冷卻水路 15
3.1 冷卻系統(tǒng)概述 15
3.2 機體上冷卻水路的布置 15
第四章 機體潤滑油路 20
4.1 潤滑系統(tǒng)概述 20
4.2 機體上潤滑油路布置 20
第五章 柴油機附件 27
5.1 柴油機附件及功能 27
5.2 柴油機附件安裝位置 27
總 結(jié) 31
參 考 文 獻 32
致 謝 33


摘要 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及車輛行業(yè)的迅猛發(fā)展，人們對柴油機的性能要求不斷地提高。機體作為柴油機的骨架，其主要包括氣缸體和缸套。在柴油機運轉(zhuǎn)過程中，柴油機的機體承受著氣壓力、往復(fù)慣性力、離心力和側(cè)壓力等復(fù)雜的受力，因此柴油機的機體要保持有足夠的剛度和強度來抵抗這些力以及這些力所產(chǎn)生的力矩所產(chǎn)生使機體變形的趨勢。不僅如此，在柴油機的工作過程中，為了保證柴油機燃燒室的密封可靠，機體上平面密封部位也要有足夠的剛度，否則在燃氣壓力作用下機體上平面密封部位就會變形漏氣影響柴油機的性能。除了要保持柴油機機體的剛度強度外，機體的輕量化也對柴油機的性能有著重要的影響，輕量化的柴油機機體降低了柴油機的整體質(zhì)量從而提高了柴油機的整體性能。另外，柴油機的冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的管路在機體中分布復(fù)雜，如何合理設(shè)計這些管路對機體整體設(shè)計而言至關(guān)重要。
本文主要根據(jù)分析柴油機機體的受力情況的大小來確定柴油機機體各部件所需要的剛度和強度，從而通過對機體的結(jié)構(gòu)設(shè)計和所用材料的選擇等方面來加強機體的剛度和強度?？紤]到發(fā)動機機體鑄造材料的的價格和發(fā)動機機體所需要的剛度和強度的要求，本設(shè)計采用鑄鐵作為機體的主要材料來加強剛度強度和耐腐蝕性等，同時，缸套用性能更好的蠕墨鑄鐵。文章通過對柴油機機體的三維圖的參考以及對機體內(nèi)各運動件工作條件的分析來設(shè)計機體上的冷卻水路、潤滑油路和柴油機附件在機體上的合理布置。通過受力受熱分析、參考機體三維二維圖、結(jié)合冷卻潤滑系統(tǒng)設(shè)計出的機體具有高性價比，高剛度強度和輕量化的特點。

關(guān)鍵詞 受力分析；高強度剛度；輕量化；冷卻潤滑