NTP再生DPF的實(shí)驗(yàn)研究

2.75萬字 49頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)

目錄
引言 1
第一章 柴油機(jī)的微粒排放 1
1.1 柴油機(jī)的微粒排放法規(guī) 1
1.2 柴油機(jī)微粒的形成及危害 3
1.3 柴油機(jī)微粒排放的控制技術(shù) 4
1.3.1 燃油品質(zhì) 4
1.3.2 機(jī)內(nèi)凈化 5
1.3.3 機(jī)外凈化 7
1.4 本文研究的主要內(nèi)容 8
第二章 微粒捕集器的構(gòu)造、工作原理及再生技術(shù)分析 10
2.1微粒捕集器構(gòu)造和過濾體材料 10
2.2 微粒捕集器的工作原理 11
2.3 微粒捕集器的再生技術(shù)分析 11
2.4 本章小結(jié) 14
第三章 低溫等離子體（NTP）的概念、基本原理及應(yīng)用 15
3.1 低溫等離子體（NTP）概念 15
3.2 低溫等離子體（NTP）產(chǎn)生的基本原理 15
3.3 低溫等離子體的應(yīng)用領(lǐng)域 17
3.4 NTP再生DPF的理論研究 18
3.4.1 NTP轉(zhuǎn)化模型 18
3.4.2 NTP系統(tǒng)化學(xué)反應(yīng)模型 18
3.4.3 NTP輔助再生DPF化學(xué)反應(yīng)機(jī)理 19
3.5 本章小結(jié) 20
第四章 NTP再生DPF的實(shí)驗(yàn)研究 21
4.1 水冷式低溫等離子體反應(yīng)器性能的實(shí)驗(yàn)研究 21
4.1.1 實(shí)驗(yàn)的目的 21
4.1.2實(shí)驗(yàn)基本思路 22
4.1.3實(shí)驗(yàn)設(shè)備及其技術(shù)參數(shù) 22
4.1.4 試驗(yàn)系統(tǒng) 25
4.1.5 實(shí)驗(yàn)方法 26
4.1.6 實(shí)驗(yàn)結(jié)果和分析 26
4.1.7 結(jié) 論 31
4.2 溫度對(duì)PM分解和DPF再生效果的影響的實(shí)驗(yàn)研究 32
4.2.1 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?32
4.2.2 實(shí)驗(yàn)基本思路 32
4.2.3 實(shí)驗(yàn)設(shè)備及其技術(shù)參數(shù) 32

4.2.4 試驗(yàn)系統(tǒng)及實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì) 33
4.2.5 實(shí)驗(yàn)結(jié)果和分析 34
4.2.6 結(jié) 論 38
第五章 全文總結(jié)及展望 40
5.1 全文總結(jié) 40
5.2 展望 40
致 謝 41
參考文獻(xiàn) 42



摘要:為了了解NTP反應(yīng)器的性能，更好地實(shí)現(xiàn)微粒捕集器再生本文利用一套NTP再生DPF的實(shí)驗(yàn)裝置，搭建DPF的再生實(shí)驗(yàn)臺(tái)架。首先，對(duì)自行設(shè)計(jì)的水冷式低溫等離子體反應(yīng)器進(jìn)行試驗(yàn)，研究了該NTP反應(yīng)器的性能，分析了不同放電區(qū)表面溫度時(shí)，工作電壓、工作頻率和空氣流量等因素對(duì)放電功率和O3濃度的影響，并探討了等離子化學(xué)反應(yīng)機(jī)理。結(jié)果表明，反應(yīng)器的放電功率隨工作電壓、工作頻率和放電區(qū)表面溫度的升高而增大；空氣流量對(duì)放電功率的影響較?。划?dāng)放電區(qū)表面溫度不同時(shí)，O3濃度隨工作電壓和工作頻率的變化規(guī)律呈現(xiàn)不同趨勢(shì)；當(dāng)放電區(qū)表面溫度不變時(shí)，O3濃度隨空氣流量先增大后降低；降低放電區(qū)表面溫度可以有效提高O3濃度。進(jìn)而，研究溫度對(duì)PM分解和DPF再生效果影響的實(shí)驗(yàn)中，以氧氣為氣源，利用自行設(shè)計(jì)的低溫等離子體（Non-thermal Plasma，NTP）噴射系統(tǒng)，進(jìn)行了不同溫度下的DPF再生試驗(yàn)研究。結(jié)果表明，氧氣經(jīng)NTP發(fā)生器放電后產(chǎn)生具有強(qiáng)氧化性的活性物質(zhì)O3、O，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)PM的分解，生成CO和CO2；隨著試驗(yàn)溫度的升高，CO物質(zhì)的量呈整體下降的趨勢(shì)，CO2和COx（CO和CO2）物質(zhì)的量均呈先升高后降低的趨勢(shì)；試驗(yàn)溫度為80℃時(shí)，DPF的背壓下降最快，再生效果顯著。研究結(jié)果為進(jìn)一步研究間接低溫等離子體技術(shù)降低柴油機(jī)排放和再生微粒捕集器提供依據(jù)。NTP技術(shù)在不加催化劑的條件下，實(shí)現(xiàn)了相對(duì)較低溫度下的DPF再生，與傳統(tǒng)的再生方法相比，體現(xiàn)出了該再生方法的優(yōu)越性。



關(guān)鍵詞：柴油機(jī) 排放控制 微粒 微粒捕集器 低溫等離子體 DPF再生