當(dāng)前我國大城市交通問題的原因、趨勢與建議


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目 錄
內(nèi)容摘要、關(guān)鍵詞 1
一、當(dāng)前大城市交通面臨的主要問題和原因 2
（一）道路容量嚴(yán)重不足 2
（二）汽車增長速度過快 2
（三）公共交通日趨萎縮 3
（四）交通管理技術(shù)水平低下 3
（五）缺乏整體的交通發(fā)展戰(zhàn)略 4
二、大城市交通發(fā)展的目標(biāo)和方向 4
三、改善大城市交通發(fā)展的對策 6
（一）加強(qiáng)城市政府對交通的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，建立大城市的交通委員會(huì) 6
（二）增加路網(wǎng)密度，提高交通建設(shè)決策水平 6
（三）疏解大城市中心區(qū)人口，調(diào)整城市土地使用功能 7
（四）落實(shí)優(yōu)先發(fā)展公交的政策，調(diào)整過低的公交票價(jià)，優(yōu)化公交運(yùn)行條件 7
（五）采取交通限制措施，適應(yīng)私人小汽車的需要，車和路的發(fā)展相互協(xié)調(diào) 7
（六）加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)可行性研究，重點(diǎn)發(fā)展特大城市的軌道交通 8
（七）廣開渠道，多種形式解決資金來源 8
（八）加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)研究力度，提高全民交通意識(shí) 9
參 考 文 獻(xiàn) 10
當(dāng)前我國大城市交通問題的原因、趨勢與建議

內(nèi)容摘要：城市交通問題是本世紀(jì)以來，工業(yè)發(fā)達(dá)國家一直為之困擾的問題。進(jìn)入80年代以來，我國城市的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和社會(huì)活動(dòng)日益繁忙，城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長，傳統(tǒng)的道路交通設(shè)施已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的需要。當(dāng)前，我國城市特別是大城市的交通問題極其嚴(yán)重，如果不能得到有效解決和根本治理，必將對我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速、健康發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)重威脅。這是由于：
1.大城市規(guī)模不斷擴(kuò)大。
到1994年底，全國百萬人口以上大城市已發(fā)展到32個(gè)，人口達(dá)到9053.8萬人，其中非農(nóng)業(yè)人口達(dá)到6820萬人。據(jù)抽樣調(diào)查，城市人均出行次數(shù)，從80年代初每天2次多一點(diǎn)，提高到90年代初的2.7次（東京1968年2.48次，京阪神城市圈1990年2.57次，漢城1991年2.21次，亞特蘭大1972年2.49次--根據(jù)國外有關(guān)資料）。再加上數(shù)目膨大的流動(dòng)人口，城市的生產(chǎn)和生活強(qiáng)度增加，使城市內(nèi)部客貨運(yùn)交通承受沉重的壓力。
2.大城市已經(jīng)成為全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心。
全國32個(gè)百萬人口以上大城市以7.6%的城市人口占有1/4的國民收入，全國工業(yè)產(chǎn)值的1/4在大城市中，社會(huì)商品零售額的1/4