邁騰02E雙離合自動(dòng)擋變速器下殼體設(shè)計(jì)

1.22萬(wàn)字 25頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)


摘要: 科技的創(chuàng)新已經(jīng)讓駕駛者從繁瑣而疲倦的換檔過(guò)程中解脫出來(lái)。時(shí)下裝備自動(dòng)變速箱的車(chē)型已經(jīng)占據(jù)了轎車(chē)市場(chǎng)的半壁江山。大眾公司和博格華納攜手合作生產(chǎn)第一個(gè)適用于大批量生產(chǎn)和應(yīng)用于主流車(chē)型的雙離合變速器。 雙離合DualTronic技術(shù)使得手動(dòng)變速箱具備自動(dòng)性能，同時(shí)大大改善了汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。應(yīng)用該技術(shù)可以保證變速箱在換擋時(shí)消除汽車(chē)動(dòng)力中斷現(xiàn)象。雙離合電控機(jī)械式自動(dòng)變速器（DCT）應(yīng)用廣泛。邁騰02E型雙離合自動(dòng)變速器即為此種類(lèi)型的自動(dòng)變速器，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過(guò)一集成電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。而不再通過(guò)離合器踏板操作。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。如果離合器1通過(guò)實(shí)心軸與擋位1、3、5相連，那么離合器2則通過(guò)空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。使用一檔的時(shí)候二檔已經(jīng)準(zhǔn)備好了，所以換檔時(shí)間大大縮短，沒(méi)有延時(shí)。其中，變速器殼體是整個(gè)變速器的骨架。本說(shuō)明書(shū)對(duì)大眾邁騰02E變速器的工作原理進(jìn)行闡述，并對(duì)殼體進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括其主要功能、主體結(jié)構(gòu)、局部功能結(jié)構(gòu)、局部工藝結(jié)構(gòu)。選取YL113壓鑄鋁合金材料，并簡(jiǎn)要分析了其制造工藝。在設(shè)計(jì)過(guò)程中主要采用了自頂而下的設(shè)計(jì)思想以及到面向制造和裝配的設(shè)計(jì)理念（Design for Manufacturing and Assembly DFMA）。在CATIA中建立了邁騰02E自動(dòng)變速器下殼體的三維模型，并導(dǎo)入AutoCAD中進(jìn)行二維工程圖的繪制，完成了邁騰02E自動(dòng)變速器下殼體的測(cè)繪設(shè)計(jì)。


關(guān)鍵字：自動(dòng)變速器；變速驅(qū)動(dòng)橋；殼體；功能；結(jié)構(gòu)；材料；制造工藝